发布日期:2019年09月01日
安全生产大家谈(二)
文章字数：2,370
一公司安望公路项目部安全员 张宝刚
安全管理并不是安全员一个人的事，更不仅仅是一个部门的事，全员参与管理是安全之根本，必须人人心中有安全，人人尽职尽责。“众人划桨开大船”，我们要把项目安全管理的总体责任层层分解至各个部门、各个岗位、各个环节和每位参建人员，层级对层级负责，形成人人“心中有责任，肩上有重担”的项目安全文化氛围，才能推动安全生产标准化，使生产之船安全远航，顺利到达安全生产的彼岸。
二公司永藤公路项目部总工程师 郭靖飞
安全是一个系统的工作，要由点及面，全面落实安全生产责任。要强化安全主体责任，加大人力、物力投入，规范落实安全管理制度，充分发挥安全部门职能，多管齐下才能守好安全这条生命线。要坚持安全事前预防原则，将安全教育落实在开工、开班之前，将安全管控落实在隐患发生之前，将安全隐患全面遏制在失控之前。要切实强化安全红线意识，夯实安全生产基础，为企业实现品质发展保驾护航。
石黔高速公路总承包指挥部五分部5#制梁场工人（外来务工人员） 徐小荣
从工地随处可见的安全生产横幅、标语、口号，到形成常态化的岗前培训、班前教育、安全生产警示教育、安全生产技术交底、安全监督检查等，感受到中铁二十局对安全生产工作的高度重视，明白了质量是建筑的生命，安全是员工的生命，安全是幸福的保障。我的安全我负责，别人安全我有责。对家人、对企业、对社会的责任心就是安全之魂，一切施工生产都达到标准化就是安全之本。奋斗在施工生产一线的工人千千万，而安全来自长期警惕，事故却源于瞬间麻痹。
四公司铁路电力运输分公司党支部书记 吴培力
我所在的铁路电力运输分公司，之所以目前已取得安全运输生产6800多天的好成绩，主要在于将“党建+安全”理念融入中心、深入人心，从思想上守住安全底线，为铁路安全运输生产提供良好的保障。
一方面，开展安全大讲堂、安全开放日、“五个一”“四进四问”等多样教育，并通过安全心理辅导、分析思想动态，强化全员的安全理念和责任意识，不断影响和带动大家自觉遵章守纪，自觉从“要我安全”转变为“我要安全”；另一方面，党员干部做表率，通过“一带一”“一带多”“师带徒”“三违”帮教等形式，从定目标、强责任、守规章、保安全、提效益等方面，给职工开“小灶”、送“大餐”，使全员的安全意识有了大幅提升。
五公司柳州轻轨项目部党支部书记 陈昆
我时常反躬自问，决定一个项目成功的关键因素到底是什么？是技术人员的专业水平，还是项目的管理水平？其实是每一个员工的安全意识。对于企业来，讲安全生产是1，质量、进度、业绩都是后边的0，所以没有安全，整个项目等于是0。对于个人来讲，安全也是1，薪酬、家庭、职位都是后边的0，一旦安全出问题，所有的一切都没有意义。所以在大干期间，我要求每一位员工在“愿不愿做、敢不敢做、能不能做”中把“能不能做”放在第一位，越是在大干期间，越是在抢工期的时候，越要紧抓生产安全。
涪秀二线铁路工程项目部经理 赵红喜
上场3年多来，我们始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”安全方针，不断夯实“敬畏生命、敬畏自然、敬畏科学”施工安全理念，把“管生产必须保安全”融于施工生产中。我们严守施工组织和方案关、劳务进场关、人员教育培训关、隐患排查治理关、风险预控关等五大关键关口，在不同安全风险级别实施针对性安全管理措施；每月组织召开安全风险预想会，明确卡控制度，制定安全措施，并通过不定期召开安全交流会、超前预控分析会，以交流促安全教育、促安全培训；实行项目部、分部两级领导干部分片包保责任制，加强落实以定人定岗为核心的实名制考核，进一步提升安全管控力度，确保各个工点能够按照施工的程序、制度和规律组织施工，确保现场施工安全平稳推进。
市政公司北斗路南延段项目部经理 郑梁
在思想上，要始终把安全工作摆在第一位，努力转变员工思想观念，将“要我安全”转变为“我要安全”，“保我安全”转变为“我保安全”，“管我安全”转变为“我管安全”，切实提高现场人员的思想意识，让所有人员认识到安全对企业、个人和家庭的重要意义。
在措施上，要着重加大安全费用的投入，针对施工现场特点制定各类安全方案，加强安全防护及设施。在施工过程中形成“领导重视、部门协同、层层负责、人人把关、群防群治”的管理格局，做到人人都是安全员，让每一位参建人员都能高高兴兴上班、平平安安回家。
电气化公司通让铁路项目部安全总监 白杰
安全管理，重在教育，贵在持续。要在建立健全安全教育培训责任制的基础上，实施全员拉网过筛式安全培训，适度加大安全知识匮乏人员的培训教育力度，坚持把安全教育培训的重点放在现场、放在岗位、放在工程队，教育培训内容要“接地气”“有拓展”，让受训人员“知其然”并“知其所以然”，从源头上杜绝违章指挥与违章作业，从而实现企业长治久安。
秘鲁公路项目部安质环保部部长 姜斌
秘鲁公路项目作为集体公司第一个美洲开发银行项目，安全环保工作更是有着严苛的要求。我们在日常生产中要牢固树立“安全发展，清洁发展”的指导思想和“安全第一，环保优先，以人为本”的正确理念；要坚决克服“重生产，轻安全”的错误思想，切实摆正安全与进度、安全与效益的关系；要建立、健全安全管理的组织机构，制定、完善、落实好安全管理的规章制度，努力实现安全工作目标；要以预防为主，防范在先，把安全事故苗头控制在萌芽状态；要建立安全责任终端机制，使安全责任覆盖到全员，落实到作业层；要建立安全风险机制，制定安全应急预案，快速、稳妥、合理、依法处置安全事故，避免损失扩大；要把技术管理融入安全生产，重要部位进行有针对性的安全技术交底，重难点项目要有专项安全施工方案，方案中必须有安全技术保证措施；要重视安全投入，使分秒坚守安全生产规章的本质要求落到实处；要切实做到“不安全不生产、不安全不开工、不安全不建设、不安全不运行”，真正做到“管生产必须保安全”。
安全管理并不是安全员一个人的事，更不仅仅是一个部门的事，全员参与管理是安全之根本，必须人人心中有安全，人人尽职尽责。“众人划桨开大船”，我们要把项目安全管理的总体责任层层分解至各个部门、各个岗位、各个环节和每位参建人员，层级对层级负责，形成人人“心中有责任，肩上有重担”的项目安全文化氛围，才能推动安全生产标准化，使生产之船安全远航，顺利到达安全生产的彼岸。
二公司永藤公路项目部总工程师 郭靖飞
安全是一个系统的工作，要由点及面，全面落实安全生产责任。要强化安全主体责任，加大人力、物力投入，规范落实安全管理制度，充分发挥安全部门职能，多管齐下才能守好安全这条生命线。要坚持安全事前预防原则，将安全教育落实在开工、开班之前，将安全管控落实在隐患发生之前，将安全隐患全面遏制在失控之前。要切实强化安全红线意识，夯实安全生产基础，为企业实现品质发展保驾护航。
石黔高速公路总承包指挥部五分部5#制梁场工人（外来务工人员） 徐小荣
从工地随处可见的安全生产横幅、标语、口号，到形成常态化的岗前培训、班前教育、安全生产警示教育、安全生产技术交底、安全监督检查等，感受到中铁二十局对安全生产工作的高度重视，明白了质量是建筑的生命，安全是员工的生命，安全是幸福的保障。我的安全我负责，别人安全我有责。对家人、对企业、对社会的责任心就是安全之魂，一切施工生产都达到标准化就是安全之本。奋斗在施工生产一线的工人千千万，而安全来自长期警惕，事故却源于瞬间麻痹。
四公司铁路电力运输分公司党支部书记 吴培力
我所在的铁路电力运输分公司，之所以目前已取得安全运输生产6800多天的好成绩，主要在于将“党建+安全”理念融入中心、深入人心，从思想上守住安全底线，为铁路安全运输生产提供良好的保障。
一方面，开展安全大讲堂、安全开放日、“五个一”“四进四问”等多样教育，并通过安全心理辅导、分析思想动态，强化全员的安全理念和责任意识，不断影响和带动大家自觉遵章守纪，自觉从“要我安全”转变为“我要安全”；另一方面，党员干部做表率，通过“一带一”“一带多”“师带徒”“三违”帮教等形式，从定目标、强责任、守规章、保安全、提效益等方面，给职工开“小灶”、送“大餐”，使全员的安全意识有了大幅提升。
五公司柳州轻轨项目部党支部书记 陈昆
我时常反躬自问，决定一个项目成功的关键因素到底是什么？是技术人员的专业水平，还是项目的管理水平？其实是每一个员工的安全意识。对于企业来，讲安全生产是1，质量、进度、业绩都是后边的0，所以没有安全，整个项目等于是0。对于个人来讲，安全也是1，薪酬、家庭、职位都是后边的0，一旦安全出问题，所有的一切都没有意义。所以在大干期间，我要求每一位员工在“愿不愿做、敢不敢做、能不能做”中把“能不能做”放在第一位，越是在大干期间，越是在抢工期的时候，越要紧抓生产安全。
涪秀二线铁路工程项目部经理 赵红喜
上场3年多来，我们始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”安全方针，不断夯实“敬畏生命、敬畏自然、敬畏科学”施工安全理念，把“管生产必须保安全”融于施工生产中。我们严守施工组织和方案关、劳务进场关、人员教育培训关、隐患排查治理关、风险预控关等五大关键关口，在不同安全风险级别实施针对性安全管理措施；每月组织召开安全风险预想会，明确卡控制度，制定安全措施，并通过不定期召开安全交流会、超前预控分析会，以交流促安全教育、促安全培训；实行项目部、分部两级领导干部分片包保责任制，加强落实以定人定岗为核心的实名制考核，进一步提升安全管控力度，确保各个工点能够按照施工的程序、制度和规律组织施工，确保现场施工安全平稳推进。
市政公司北斗路南延段项目部经理 郑梁
在思想上，要始终把安全工作摆在第一位，努力转变员工思想观念，将“要我安全”转变为“我要安全”，“保我安全”转变为“我保安全”，“管我安全”转变为“我管安全”，切实提高现场人员的思想意识，让所有人员认识到安全对企业、个人和家庭的重要意义。
在措施上，要着重加大安全费用的投入，针对施工现场特点制定各类安全方案，加强安全防护及设施。在施工过程中形成“领导重视、部门协同、层层负责、人人把关、群防群治”的管理格局，做到人人都是安全员，让每一位参建人员都能高高兴兴上班、平平安安回家。
电气化公司通让铁路项目部安全总监 白杰
安全管理，重在教育，贵在持续。要在建立健全安全教育培训责任制的基础上，实施全员拉网过筛式安全培训，适度加大安全知识匮乏人员的培训教育力度，坚持把安全教育培训的重点放在现场、放在岗位、放在工程队，教育培训内容要“接地气”“有拓展”，让受训人员“知其然”并“知其所以然”，从源头上杜绝违章指挥与违章作业，从而实现企业长治久安。
秘鲁公路项目部安质环保部部长 姜斌
秘鲁公路项目作为集体公司第一个美洲开发银行项目，安全环保工作更是有着严苛的要求。我们在日常生产中要牢固树立“安全发展，清洁发展”的指导思想和“安全第一，环保优先，以人为本”的正确理念；要坚决克服“重生产，轻安全”的错误思想，切实摆正安全与进度、安全与效益的关系；要建立、健全安全管理的组织机构，制定、完善、落实好安全管理的规章制度，努力实现安全工作目标；要以预防为主，防范在先，把安全事故苗头控制在萌芽状态；要建立安全责任终端机制，使安全责任覆盖到全员，落实到作业层；要建立安全风险机制，制定安全应急预案，快速、稳妥、合理、依法处置安全事故，避免损失扩大；要把技术管理融入安全生产，重要部位进行有针对性的安全技术交底，重难点项目要有专项安全施工方案，方案中必须有安全技术保证措施；要重视安全投入，使分秒坚守安全生产规章的本质要求落到实处；要切实做到“不安全不生产、不安全不开工、不安全不建设、不安全不运行”，真正做到“管生产必须保安全”。