昆明讯（王慧伶）日前，五公司承建的郑徐高铁民权特大桥、西安地铁四号线和贵阳地铁一号线三项工程荣登“中国铁建杯”优质工程奖榜单，企业创优工作再结硕果。
　　郑徐高铁民权特大桥位于河南省商丘市民权县境内，属历史黄河泛滥区，地质条件差，且跨越既有线、国道与省道施工，大跨度桥梁多，安全压力大。同时，该条线路为CRTSⅢ型板式无砟轨道结构，设计时速350公里，技术标准极高。在历时四年的施工中，项目建设者展开技术攻关，研发了自密实混凝土、混凝土裂缝控制、预应力技术、预制构件工厂化生产加工、钢结构滑移、顶升施工及施工扬尘控制等多项全新工艺，完善了CRTSⅢ型板式无砟轨道技术体系，极大提升了施工效率和工程品质。项目建设团队也一举斩获中华全国总工会“模范职工小家”“陕西省工人先锋号”“青年文明号”等多项荣誉。
　　西安地铁四号线是西安城市建设、遗址保护和改善民生的重点工程。施工中，建设者大胆创新施工工艺，严格过程管控，成功克服了“文物保护、湿陷性黄土和穿越地裂缝”等重大技术难题，又好又快完成建设任务，创造了盾构空推过站、空推过隧道以及单月产量245环的“西安地铁速度”。建设中，项目参建人员严格落实管理流程、岗位职责和施工工艺“三个标准化”管理，将“精品引路，样板先行；开工必优，一次成优”的质量管理理念贯穿施工全过程。他们成功编写了《穿越地裂缝暗挖隧道特殊变形缝施工》《黄土地层盾构掘进施工》等五项施工工法和七项国家级实用新型专利。该项目盾构工班荣获“全国质量信得过班组”；项目经理梁缄鑫荣获“全国质量管理先进个人”荣誉；项目建设团队先后荣获“陕西省工人先锋号”“陕西省重点工程建设劳动竞赛先进集体”“陕西省省级文明工地”等68项荣誉，为集团公司在西安地铁市场赢得了“金牌”口碑。
　　贵阳地铁一号线全长34.3公里，横跨贵阳南北，所经区域属喀斯特地貌，多溶洞、多断层、岩面起伏大、区域地下水丰富，施工难度极大，被地铁专家授以“最难”地铁称号，形容是“在心脏上做手术”“给大脑做CT”。建设过程中，参建人员克服重重困难，“见缝插针”，实现了全线第一家围挡、第一家管线迁改、第一家基坑开挖、第一家车站封顶……第一家完工等多项“第一名”，在轨道公司各项考核评比中名列前茅。在新长区间隧道施工中，技术人员成功破解技术难题，严格遵循“以防为主，刚柔相济，多道设防，因地制宜，综合治理”原则，采取冷开挖并辅以注浆小导管支护的方式，成功穿越喀斯特，圆满完成“针尖上跳芭蕾”这一高难度动作，为地下水丰富、地质条件差环境下的隧道施工积累了宝贵技术经验。
　　近年来，凭借优异的施工品质，五公司美誉度日益攀升，多项工程荣获“国家优质工程奖”“中国铁建杯”优质工程奖及所属地方最高质量奖等诸多荣誉。