8月的一个深夜，席光栓自己咬牙“做手术”，用消毒过的刀子，把手上被虫子叮咬而溃疡的肉一片片刮下，盐水清洗伤口后，再包扎严实。第二天，精神焕发的他出现在同事们面前，引得大家一阵惊呼。“为什么不输液休息等康复？”
　　“工期这么紧，人手短缺，我不能倒下。”
　　席广栓，集团公司安哥拉国际公司卡宾达供水项目电务综合队队长，也是位年近六旬的老铁道兵。凭着几十年练就的娴熟工作技能和敬业精神，深得项目人员敬重。
　　席广栓的海外生涯始于2006年，当时43岁的他担任安哥拉本格拉铁路大修工程电务项目综合队队长，负责铁路长途光电缆的敷设和接续。全长1344公里的本格拉铁路作为继20世纪援建坦赞铁路后，中国企业在海外一次性建成的最长铁路，施工条件异常艰苦。
　　早出晚归、披荆斩棘、伐树开沟……全线共64座火车站，多半没有施工条件，席光栓带领勘探队员作为“先锋部队”，吃足苦头。为了踏勘工作顺利推进，在反复审核图纸并实践论证后，他针对施工方案提出优化建议，最终将马槽放线车辆改换为轨道平板车，不仅使劳动力极大节省，也使施工速度提升了一倍。
　　从本格拉铁路到罗安达铁路，再到卡宾达供水工程，十几年间，席光栓的双脚不停奔走在安哥拉大地上，敷设的光电缆足足可绕地球一圈。高压输电线路架设、低压配电柜与PLC柜设备安装……敷设过程中，即使一个小小的插座、开关、灯具，他都要亲自排查隐患，正因如此，他带领团队一直保持着零返工零事故的海外施工记录。
　　卡宾达供水项目处于热带雨林气候区，空气潮湿闷热，蚊虫肆虐。新入职的同事在项目部夜夜难眠，抱怨环境艰苦，席广栓讲述起自己铁道兵时期故事开导他们。
　　19岁参军的席广栓，成为最后一届铁道通讯线路兵，保障修建青藏铁路的铁十师三个团的线路通讯。青藏高原号称世界屋脊，海拔3680米的关角隧道为二十世纪世界海拔最高的铁路隧道。在条件艰苦的关角山，架线、栽电线杆、维修线路的物资全靠人拉肩扛，高寒缺氧随时威胁生命。有天，席广栓和8名战友扛着沥青电线杆向山顶前进，两名战友在半山腰晕倒，被另两名战友下山，他和其余战友把电线杆扛到山顶。到终点后，脸色煞白的他随电线杆一同倒下，战友用胳膊肘轻轻触碰他，缓过劲的他还以轻碰，这种宣示“活着”的轻碰让他们冻得青紫的脸上笑开了花。
　　这样的事情，他记不清遇到多少次。关角山顶那30多根电线杆，在极寒天气下，线路接头最容易结冰。有次，他扛着几十公斤的维修工具去维修，在电线杆上爬了3个小时，下电线杆时，腿脚却不听使唤。他用扳手使劲敲打腿脚，才发现衣服、鞋上有冰碴往下掉，原来身体散发出来热量在极寒气温下已结冰。这些经历成了席光栓克服一切困难的精神财富，也让听说他事迹的新员工深受感动和鼓舞。
　　近期，项目进入收官阶段，作为整个供水系统中枢神经的箱变却发生故障。试运行时，箱变触头不停的放电并发出嗡嗡的电流声，导致其他设备不能正常运行。席光栓和队员一面排查设备安装的每一道环节，一面向厂家技术人员请教，故障却始终无法排除。
　　一连几天，他都扎在现场，看着送来的午饭也无法下咽。此时，正值雨季，外面下得正酣的雨水已没过低洼处的香蕉林。看到这一幕的他突然有了想法，他重新检查箱变隔离板和绝缘护套。看着表面挂着的水滴，他彻底顿悟，箱变位于刚果河畔，雨季空气湿度大，电气设备金属元器件之间的间隙不能满足绝缘要求，所以产生放电现象。
　　经过在高压柜和箱变箱体内重新配置除湿装置，并对箱变基础作混凝土加固处理，故障完全排除，项目最后一道工序制水通水得以成功进行。
　　近日，看着当地村民因喝上干净清澈的自来水而欢呼，笑容绽放在席光栓那满是褶皱的脸上。
　　作者单位：集团公司党委宣传部、安哥拉国际公司