一个不知疲倦的身影，一把50公分长的检车锤，一台被视为“宝贝”的机车。
　　每当接班、列车站停、下班交车或检修时，他就会习惯性地拎着检车锤绕着机身，躬下腰，敲几下，瞅一瞅，走几步，再躬下腰，如此反复……
　　他严谨细致，摸排机车行走部螺丝是否松动、出现断裂、裂纹；他经验丰富，通过锤敲、眼观、手摸，就能判断出哪里存在异常，并很快就能解决。
　　27年来，作为基层一线普通的劳动者，他发现并排除各类安全隐患30多个，有效防止各类行车安全事故60余起，担当值乘任务3000多趟，安全运行120多万公里，用实际行动诠释了新时代“劳模精神”。
　　他就是四公司铁路电力运输分公司司机长刘正林。11月24日，获评“全国劳动模范”殊荣的刘正林，参加了在北京召开的“2020年全国劳动模范和先进工作者表彰大会”，受到了中国铁建领导亲切接见。
　　矢志不渝，以争当“劳模”为愿景
　　“从小到大，我内心崇拜两个人，一个是父亲刘富昌，一位铁道兵，也是一名火车司机；另一个是‘全国劳模’王国春，他身上的精神深深吸引着我。”刘正林说。
　　1995年4月，四公司第二铁路运输分公司司机长王国春获评“全国劳动模范”，他在普通岗位上创造一系列令人咂舌的数据，增添了几分刘正林对“劳模”的崇拜。
　　从中铁二十局技校毕业的刘正林，毅然决然前往宝成复线，投身到了铁路运输事业。从那时起，刘正林就粘着师傅请教问题，学习经验，研究专业书籍，久而久之看书成了他为数不多的爱好。
　　当时条件有限，夏天机车驾驶室只有个低功率风扇，中午烈日照射进来，操纵台被晒的烫手，室内温度接近40℃，犹如在“蒸笼”里，汗流不止；冬季室外滴水成冰，车内桶里的水很快结成了冰坨，手指关节僵硬，做个简单的指令都非常的困难。
　　机车运输都是人停机不停，从陕西府谷、神木到朔西，一趟下来需要十五六个小时，期间还不能休息，刘正林饿了啃几口干粮，渴了抿几口热水，以保证精力充沛。闲不住的刘正林，喜欢研究机车，掌握机车各个部件、工作原理，清理、保养、维修都能拿下，逐渐成长为一名知识全面、技能精湛的业务骨干，每一趟运输业务都能安全顺利完成。
　　在刘正林的床头柜里，那几摞厚厚发黄、破损的笔记本，写满了他日常遇到的问题和解决方法。
　　传承“劳模”精神，把根扎实
　　“热爱岗位，尽职尽责，你才是个称职的员工；顶住压力，砥砺奋进，做出一些实实在在的业绩，你才是优秀的员工。”刘正林把这句话当成了工作中坚守的信条。
　　一直以来，他始终严格践行各项管理制度和标准，参与完善《万吨列车断钩分离后操作流程》《长大坡道万吨起车办法》等10多项操作法，对《技规》《标准化作业程序》等各项制度烂熟于心，还结合自身经验总结出了“出乘勤预想，整备勤检查，运行勤瞭望，联控勤呼唤，道口勤鸣笛，退乘勤保养”的“六勤”安全口诀，大幅提高了机车的运输质量。
　　他惜车如命。除了严格执行大活提前预报、小活及时修理、交班不交活机车保养制度，每次出乘前，总会检查机车、擦试灰尘，发现隐患及时处理，绝不让机车“带病”作业。
　　他凡事亲为。机车自检、自修带头干，从机车电器检查到机车出库、运行等每个步骤、环节，他总是认真对待，在规定时间内完成各项任务。
　　他心思缜密。对自己所担负区段的曲线、坡道、周边环境等信息了如指掌，长、大坡道行车如何操纵，机车行至哪里该制动慢行？他都能灵活应对。凭借丰富的工作经验，多次避免了安全事故的发生。仅2019年，就发现各类问题627件，排除隐患11项，防止各类事故94件，为机车安全运行提供了强大保障。
　　“有他在，大家心里更有底气。无论何时何地，他驾驶的机车都明亮整洁，且运行状况良好。”谈及刘正林，分公司经理许青平的话中满是好评，直言他是分公司的骄傲，号召年轻员工向榜样学习。
　　2000年后，随着先进的电力机车进入运输领域，身为内燃机车乘务员的刘正林，被安排参加学习培训班。“要在短时间内完成技术转型，难度之大前所未有。”刘正林表示，这也是我人生的一大考验。
　　他从“零”开始，争分夺秒学习实践，一步一个脚印，仅短短两年时间，便熟练掌握了各种新技能。先后参与了宝成复线、宝中、神朔等国家重点铁路机车运输，从电力机车学员、副司机、司机，走到了司机长的岗位，还练就了一手扎实过硬的技术本领。
　　“从最开始机车租赁，到如今各类机车90台，企业运营总里程、运输总量、年完成产值连年攀升……”见证铁运板块良好的发展态势，刘正林满心欣慰。
　　为培养出更多“劳模”，他对家人满是愧疚
　　“打铁还需自身硬，铁运业务的发展壮大，离不开一支作风强硬、技术扎实的专业人才队伍。”刘正林说，一直以来，面对年轻员工职业素养、业务能力参差不齐现状，他反复思忖，决定从改面貌、夯基础入手。
　　每天清晨前往机车库时，刘正林的身上总挎着个沉甸甸的包，里面装着他平时用的业务书籍和各种工具。
　　技术员靳福宝说，刘师傅每天都会在上下班路上或休息时间学习知识，作为分公司乘务员的“教员”，他还要对当天或次日的讲课内容进行温习。
　　为了掌握全体员工的学习情况和业务水平，刘正林进行了全面的摸底，与每个人促膝谈心，有针对性地构思、制定教学方案。他坚持学用结合，利用黑板报、PPT、视频等方式传达制度文件、讲授基础知识、交流行车经验、解答问题疑惑。对于非正常行车方式和复杂的机车故障，他带领乘务员到现场机车上手把手进行辅导，并在车上进行实际操作和考核，加深了乘务员对知识的掌握和巩固。
　　“每次听完刘师傅的授课，都有全新收获，更为他的敬业精神和精湛技术而深感佩服。”检修人员邓瑞瑞的话，表达了青年员工对刘正林的心声。
　　2017年，中铁二十局以刘正林姓名命名成立“劳模创新工作室”。在开展“安全大讲堂”“送知识到一线”“安全管理大家谈”等活动中，他结合常考、易错问题定期组织模拟演练，期间组织各类培训6680人次，先后培养了30余名作风强硬、业务优秀的司机、副司机，在各类技能比赛中获得佳绩。
　　2012年，该公司对万吨机车进行“2+2”无线联接技术改造时，刘正林发现与普通机车在操纵不同，一旦配合不当、操作不妥，很容易出现断钩、翻车的可能。“如何让机车操纵平稳，减少纵向冲动，消除可能存在的安全隐患？”作为一名有着20多年驾龄的“老司机”，刘正林的脑中反复思考如何破解难题。
　　那段时间，他多次走进操控室，结合线路路况、机车管压力、电阻制动等细节反复推敲研究，总结出电阻制动，杜绝猛推猛进、电流逐级调控等8项“优化操纵”方法，开展了10多次的实际演练，杜绝了因人为操纵带来的隐患，提高了列车行车安全系数。
　　如今“刘正林创新工作室”已成为一支由技术、教育、检修、运用等18人组成的创新团队，大批技术骨干先后走上乘务员、司机岗位，累计创新成果10多项，节约成本近百万元，在2019年荣获陕西省“建设工会示范性职工创新工作室”“示范性劳模和工匠人才创新工实际作室”等称号。
　　因为工作的特殊性，刘正林与家人聚少离多，更多时候是打电话、发信息问候。每次回家，都会陪老人散步，给家人做饭，讲述铁运故事。2016年，父亲因病去世，70多岁的母亲是单位退休职工，非常理解儿子。但他对自己的儿子刘赫泽充满愧疚。在他3岁时就送到了托管学校，从小到大，都是独自上学回家。如今，16岁的儿子已上高二，而多年来自己陪儿子的时间也屈指可数，更别说陪他出去逛逛或看场电影。
　　“自己能有今天的一切，离不开家人的理解和支持，他们从未有过丝毫的抱怨和不满，反而总会安慰我，让我照顾好自己。”刘正林动情地说，唯有把对亲人的思念化作对事业的忠诚和动力，让他们放心。
　　“谢谢公司的培养，谢谢各位领导和同事的关心和支持”“老母亲，孩子他妈，你们辛苦了。”11月24上午，“全国劳模”颁奖仪式结束后，心情激动的刘正林第一时间把获奖照片发给了家人和单位，和大家一道分享喜悦。
　　梅花香自苦寒来，宝剑锋从磨砺出。27年来，刘正林以实际行动践行“劳模精神”，先后获评“全国交通技术能手”，陕西省“劳动模范”“十大杰出工人”“三秦工匠”等一系列殊荣，所在班组连续多次捧回“红旗机车”“红旗机班”奖牌，受到中国经济周刊、陕西日报等主流媒体报道，成为中铁二十局响当当的“名人”。