图为工作中的吴志辉

　　“未来路长，一直攒劲干就对了。”1986年11月出生的吴志辉，在一公司后备项目经理竞聘演讲舞台上，激情澎湃的回顾着一步步成长之路，从统计员到计划部长，再到成本副经理，这些经历，让他充满自信。
　　2011年毕业参加工作以来，他先后参与建设了申张线船闸桥梁项目、苏南运河航道项目、常熟524国道等项目，全过程参与项目的上场策划、项目评估、施工过程管理、交竣工结算编制及审计审核工作。
　　“我认为计划科工作的核心是两个字，一是量，二是价。”吴志辉在讲述自己的工作心得时说道。如何准确的把握量和价的内涵，他有着自己独特的处置方法。在项目大干阶段，他时刻关注材料的网上报价，发现一个月钢筋用量达1000吨，然而数月来网上报价波动较大，在他建议下，项目提前一个月采购钢材2000吨，待到实体结构具备计量条件时，经过前后时间差的控制，大大降低了项目成本。
　　常熟524国道项目是一公司打入常熟市场的敲门砖，面对常熟市场付款模式，项目资金压力大。作为计划部长，吴志辉在选择劳务分包商队伍的同时，采用45%的付款比例签订劳务分包合同，将劳务资金成本和压力进行释放、分担，并加强劳务单价的合理控制。
　　工作中，吴志辉紧抓对上计量工作，提前建立工程数量台账，及时跟踪工程部，加强与监理、审计单位沟通，确保每期对上计量及时高效完成。尤其在春节前期，利用农民工返乡维稳的特殊窗口期，积极与业主及相关单位沟通，申请最大限度对上计量和资金支付，大大缓解了项目资金压力，产值计价率始终在公司所有项目中保持高位。
　　在吴志辉眼里，修路架桥就是为老百姓服务。在苏南运河航道项目4条地面辅设道路中，原设计由灰土、水泥稳定碎石、沥青砼组成，他考虑到辅道沿线通行重载运输车较多，最终在原有设计上再增加16厘米的水泥稳定碎石，为当地老百姓修了更好的道路。
　　在524国道项目上场时，吴志辉就着手对合同条款进行审核、仔细研究图纸，对施工图数量进行检算；施工过程中，他带领部室人员，群策群力，在合理范围内寻找最大创效点，项目收尾阶段重点抓好概算清理、价差调整、末次验工计价等工作，争取利益最大化。凭借该项目优质的管理和一流的工程品质，公司接连中标常合高速高速3标、2标，合同总额达18亿元。
　　“狭路相逢勇者胜”是吴志辉的座右铭，长期的一线工作磨砺了他不服输的性格。一路走来，5个项目，从统计员到如今的常合高速2标成本副经理，“忠诚企业、敬畏岗位、履职尽责”凭着这样的干劲，令他走上了后备项目经理竞聘的舞台。