马鞍山讯（刘斌斌 郭晨）9月15日上午9时许，随着一列满载20万吨稻谷的货列缓缓停靠在郑蒲港站，早早就静候一旁的工人立刻开始了紧张的卸装作业。这标志着由中铁二十局作为社会投资人，负责铁路投资、建设和运营的马鞍山郑蒲港铁路首列货运列车正式开启。
　　马鞍山市政府副秘书长杨庆海，中国铁路上海局集团合肥货运中心主任胡富华，中铁二十局副总经理张建升，马鞍山郑蒲港铁路项目公司董事长韩建等出席仪式。
　　张建升在讲话中表示，中铁二十局将继续发挥投资、开发、设计、施工、运营等全产业链的优势，肩负使命、勇敢作为，科学谋划、精心组织，注重大局、从严管理，优质高效完成各项生产、运营任务，以实际行动为马鞍山市经济社会发展以及长三角经济带绿色发展作出新的贡献。
　　郑蒲港铁路正线全长约38.8公里，位于安徽省马鞍山市、芜湖市境内，全线按国铁Ⅲ级标准和一次铺设跨区间无缝线路设计，设计时速80公里，预留时速160公里，是安徽省境内唯一拥有万吨级郑蒲港码头的疏港铁路，也是国家长江经济带综合立体交通走廊建设项目、省重点项目。
　　自2017年7月开工建设以来，四公司建设者精心组织，优化资源配置，狠抓技术攻关，按照预定节点计划完成桥梁、路基、制架梁、铺轨等重点工程，其中跨合芜高速公路连续梁拱是目前国内单线铁路跨度最大的钢管拱连续梁。
　　郑蒲港铁路作为长三角沿江重点运输大通道，它的建设投用，对于进一步有效降低企业物流成本，促进长三角地区基础设施建设绿色发展，提升马鞍山市江北地区的港区集疏运能力，带动马鞍山市的经济发展，助推“水铁联运”、打通港口通道“最后一公里”具有重要意义。