天刚蒙蒙亮，伴着丝丝细雨，老刘已经在项目各施工点徒步查看了一圈。老刘，原名刘树林，现任二公司安慈路面项目经理。
　　刘树林工作中有股“轴”劲儿。2017年，他任黄蒲高速路面项目经理，要在9个月的有效施工期内完成5.6亿的施工任务，工期紧，任务重。面对这块“硬骨头”，他没有一声抱怨，铆着一股子不服输的拼劲儿，经常研究施工图至深夜，为了能快速进场，他带着项目职工直接把当地的一所废弃小学翻新做为项目驻地“安营扎寨”，解决了项目初期的人员生活问题。
　　万事开头难，由于进场初期资金困难，有些职工打起了“退堂鼓”，刘树林见状，给每个班子成员都划分了进度、安全、质量“责任田”，并签订“军令状”。为了加快进度，刘树林把行李搬到了工区，不管刮风下雨，总能见到刘树林在施工现场风风火火的身影。“老刘转业都30多年了，他身上那股子铁道兵敢打善拼的劲头儿，真是一点没变。”谈起刘树林，黄蒲路面项目党支部书记詹利泉赞赏得说道。最终在他带动下，项目如期交付，实现了白水人民多年的愿望。
　　刘树林表面上是个糙汉子，其实他有着自己的一套“理财经”，他总强调，项目要想盈利就要把每一分钱花在刀刃上。在他的要求下，白天大干，晚上细算，俨然成为了项目工作的常态，针对每笔超出原成本计划的费用，他都不厌其烦得跟计价人员一遍遍得计算，一点点得“顺藤摸瓜”，非得找出超耗的原因才行。平时刘树林也把项目的“钱袋子”捂得严严实实的，比如项目上购买一些设备零件，他总是要求物资人员要“货比三家”；日常工作中，总会一遍遍地督促大家把空调和电灯随走随时关掉。然而平常看上去抠门儿的刘树林，却一直把职工的工资和绩效挂在心头，他总是说，哪怕牙缝、手缝再紧，职工的裤兜也不能紧，项目职工的工资必须按月发放。
　　这个有点“抠”又有点“轴”的刘树林，在与公路施工打交道的30多年间，早已成为了公路施工管理方面的“常胜将军”，在他任职项目经理期间，他所带的7个公路项目无一亏损。如今，安慈项目正抢抓“金九银十”黄金期，鏖战正酣，而刘树林仍如“老黄牛”一般勤勤恳恳，续写着铁建人扎根一线无私奉献的动人诗篇。