西安讯（赵渊青）“全集团上下要齐心协力，思想上再发动、认识上再提升、行动上再加速，统筹做好各项工作，坚决打好年末攻坚战，确保年度各项任务目标圆满收官。”日前，在中铁二十局召开的三季度生产经营调度会上，该集团党委书记、董事长雷位冰进一步要求各单位要落实管理责任、提升管理效能、采取有力措施，全力冲刺产值年度目标，确保完成全年任务。
　　为加强对工程项目的管控力度，近日，中铁二十局还成立了由32人组成的项目生产管控督导中心、项目成本管控督导中心，以督导的形式，当好项目生产管控风险的“吹哨人”、跟踪生产管控问题整改落实的“监督员”和解决生产管控重大突出问题的“协调员”，全面深入了解现场、提前预警风险、及时处置问题。与此同时，在召开的生产管理分析会上，中铁二十局总经理文珂与总部相关业务部门，盘点梳理生产管理中的问题，集思广益制定办法措施，让每个子公司、每个项目部、每个作业面都能及时掌握企业的相关政策要求，积极推进施工生产。
　　工程公司是新上场项目创效创誉的策源地，为避免新中标项目因前期策划不利、施工组织不足、资源配置不够影响创誉创效水平，中铁二十局严格执行“公司主管领导带队策划制度”，要求各工程公司主管领导带队做好新上场项目的施组策划、资源配置、自主工期和效益方案等，确保项目开好头、起好步。在成功中标全长13公里的重庆市广阳大道生态修复及景观提升工程后，所属三公司主管领导带队踏勘现场并编制施工组织方案，快速推动征拆及管线迁移工作，确保以最优态势打开工作面，迅速投入施工生产，进场不足1月，管段内的征拆堵点基本实现突破，关键线路的作业面也相继打开。以中标吕—曼金公路项目成功进入喀麦隆市场后，中铁二十局精心策划，积极与业主、监理沟通，第一时间选拔人员、筹备物资、敲定施工方案，克服疫情防控和语言障碍等困难，确保驻地建设和工程施工同步推进。
　　为彻底解决在建项目停工窝工问题，该集团工程管理部联合参建工程公司成立督导检查组，以进场督导、帮扶指导、“回头看”等方式，锁定工期、锁定成本，确保施工生产正常运行。前期因潘村隧道工期滞后被列入“重点项目”的南玉铁路项目，在该集团及所属二公司联合督导下，精准制定了施工日计划、周计划，合理组织掌子面开挖，并通过每日进度分析总结影响施工的因素，确保每日开挖进尺满足工期要求。“尽管潘村隧道围岩情况极差，但是我们还是通过协调工序衔接、加强监控量测、制定考核奖罚措施等方式，使得掘进进度提升了1倍以上。”南玉铁路项目负责人王健表示。三清高速公路项目地处狭窄山丘地带，梁场建设因场地限制迟迟推进不了，2182片箱梁预制任务迟迟无法推进。为保证工程施工顺利推进，该项目部组织人员设备全力完成大挖方路基施工，利用平整宽阔的路基场地建设梁场，增加了临电系统、排水系统和运梁通道，并先后解决了小半径、大纵坡路段存梁、运梁的难题。目前，该梁场多条制梁生产线已经同步开启制梁施工，所有箱梁制梁工作预计在明年4月全部完成。
　　西延高铁、银昆高速公路、卓和公路等项目，以“大干100天劳动竞赛”、成立施工突击队等形式，紧盯年度目标，以决战决胜的姿态，向全年目标任务发起了冲刺。今年开工建设的西延高铁项目以百日劳动竞赛为契机，按照全年施工计划层层分解任务，细化到周、落实到人。针对浅埋大断面黄土隧道开挖、跨既有铁路转体刚构梁施工、高陡黄土滑坡治理等施工技术难题，项目部成立科技攻关小组进行方案专项研究，为顺利推进创造了有利条件。目前，西延铁路项目部承建的安民隧道日掘进2.4米，日完成桩基11根，路基土石方单工作面日均完成5000立方米。
　　安哥拉莫希科石油天然气铁路运输专用线竣工、喀麦隆吕-曼金公路项目开工建设、佳鹤铁路全线铺轨完成、重庆轨道交通10号线兰花湖停车场出入线隧道双线全部贯通……截至目前，全集团331个在建项目运行平稳，工期履约、安全质量总体可控，施工生产保持均衡推进。