包银铁路（宁夏段）项目沙湖特大桥施工大干现场 张建 摄
　　 一场秋雨后，贺兰山笼罩着一层雾气，在不远处的二公司包银铁路（宁夏段）项目施工现场，人声鼎沸、机械穿行，正是一片热火朝天的施工景象。
　　包银铁路工程是国家“八纵八横”高速铁路网京兰大通道的重要组成部分，也是宁夏、内蒙古界内主要铁路干线，二公司承建的包银铁路惠农段位于宁夏回族自治区石嘴山市境内，正线长约26公里。为打造精品高铁工程，该项目部质、效并举，在施工生产全面开花的同时，练好管理“内功”，加强项目全生命周期管控，以精细化管理“一颗子”，激活项目创誉创效“一盘棋”。
　　擅做“减法”控成本
　　“想要控制好成本，就要人人敲算盘，事事算细账。”在项目成本分析会上，该项目经理章东多次对项目成本管控工作进行强调。
　　为了防止项目成本出现“跑冒滴漏”情形，每月20日，项目总工程师何志华都会组织物资设备、工程、计划等部门人员一同到施工现场“盘点家底”，确认工程数量并共同盘点材料库存。他们白天清点完，晚上召开碰头会，对各种原材料、拌和运输费用等进行节超分析，一步步抽丝剥茧，找出项目成本“出血点”，再动态调整项目材料出库计划。包银铁路项目点多线长，要保证项目效益，就要精打“算盘”淘细金。为了实现成本“瘦身”，项目部将成本降低率作为考核物资、计划等部门工作的“硬杠杠”；为了“抠”出成本，就连购买五金小料，他们都要线上线下货比三家。
　　“要做好物资管理就要手勤、脚勤，算得勤。”项目物资部部长张新让表示，为了保证招投标物资报价合理，在每笔材料招标前，他们都要对石嘴山及宁夏境内，包括内蒙古乌海等地市场进行考察，了解主要材料资源配备、生产规模、价格行情、交通运输运距等具体情况，盘算好“经济账”后，再按照规定流程，进行公开招标。
　　此外，他们还严控周转材料的租赁时间和周期，提高使用率，有效节约成本。由于他们的精打细算，该项目仅钢材费用就节省近500万元，有效锁住了成本关，提升了项目创誉创效水平。
　　巧做“加法”增效益
　　包银铁路项目工期紧、任务重、施工难度大，想要提升项目效益，就要锁住工期成本。为此，如何快速推进工期，节约成本，成为项目管理中的“重头戏”。
　　为了迅速打开施工局面，章东带领项目管理团队挂图作战、跑秒计时，面对沙湖特大桥、镇朔湖特大桥等“卡脖子”工程，他们不断调整施工方案，强化工艺创新，集中进行重难点攻关，同时锁定关键线路，加强施工组织，全线施工摁下“快进键”，攻破了一个个节点目标。
　　由于宁夏地区冬季严寒，为抢抓施工黄金期，项目部精心组织开展了“大干100天、献礼二十大”等主题的劳动竞赛，并结合岗位练兵、技能比武等形式，以赛促干，掀起全线施工大干热潮。截止目前，该项目施工日产值已经突破270万元。
　　在打出施工“快拳”的同时，提升二次经营质量也是他们扩大项目效益空间的杀手锏，根据现场施工实际，项目部成立了技术攻关小组，对工程设计和施工方案进行深入研究，不断优化施工方案、强化施工组织。据项目计划部部长汪昊介绍，通过施工方案优化，创效成果立竿见影，仅沙湖特大桥施工方案调整就节省成本4000余万元。
　  细做“乘法”严管理
　　为打造精品样板工程，项目部以施工管理“八项规定”与成本管控“八个必须”为抓手，全面落实精细化管理，不断激活项目创誉创效活水。
　　为进一步夯实工程安全质量，他们落实责任包保并强化目标考核，自上而下层层传达压力，确保上紧安全质量发条，同时他们结合现场实际动态调整施组，以架梁通道为主展开各项工作，合理利用周转材料编制施工方案，确保从源头上优化提升项目效益。
　　“请现场技术人员要注意桥墩施工混凝土回弹强度。”在项目信息化管理中心显示屏前，该项目质量部部长杨磊不用去现场，就可以“远程”对现场施工问题“把脉问诊”。该项目通过无人机、VR全景、VR模型、BIM、智能物联等新技术大型信息化管理中心，实现了信息技术与现场管理深度融合的新型施工管控模式，通过智能化“大网”的全面覆盖，不但节约了人力成本，同时提升了对项目安全、质量、成本等工作的管控效能。
　　“没有亏损的项目，只有亏损的管理。”章东表示，他们将持续落实精细化管理，加大成本管控力度，打造示范铁路工程。