2013年，过完春节，春寒料峭，我从湖北仙桃农村老家，跟随几个干建筑的老乡，带着对海滨城市的无限向往和对未来的期许，踏上了北上青岛的火车，成为青岛地铁2号线一期李村公园站的一名建筑工人。
　　那一年，我23岁。
　　一晃十年，在“建设世界一流地铁”总目标指引下，青岛地铁四通八达，惠及岛城，我从一名地铁领域“职场小白”到业务精通的“行家里手”。
　　十年，地铁见证了我的成长。
　　我叫潘峰，现在是四公司青岛地铁2号线二期工程01工区折返线区间隧道开挖班班组长。
　  从“门外汉”到“多面手”的蜕变
　　刚到地铁2号线一期项目李村公园站时，因为从未接触过地铁隧道施工，无任何工作经验，也没有过多的社会阅历，完全是个“门外汉”。
　　为了尽快适应角色，我从最简单、最繁重的立架工人开始干起，跟随中铁二十局四公司技术员整日泡在地下20多米的隧道，艰苦的工作环境磨炼出了我坚韧不拔的品质。此外，业主和四公司在安全、质量、进度上的精细管理，让我受益匪浅，为了不在工作上出岔子、留尾巴，我积极向经验丰富的老师傅和管理人员虚心学习、请教琢磨，很快便成长为一名掌握立架、喷浆、锚杆、爆破、焊接等隧道施工关键技术的“多面手”，工作中也能够独当一面。
　　因为能吃苦、守规矩、懂管理，我在地铁2号线的工作表现和能力，得到了业主、项目部的充分认可。
　　隧道贯通后，到了2018年，我又随中铁二十局四公司转战4号线沙子口站静沙区间。在那里，我充分发挥自身在技术和管理上的优势，成长为一名开挖班组班组长。
　　从“小秧苗”到“顶梁柱”的成长
　　年复一年，日复一日。随着在青岛地铁施工过程中的持续积累和刻苦锻炼，我逐渐告别了最初的青涩和浮躁。身为一名班组长，平添了几分使命感和责任感。
　　工作上的起色，年收入的增加，家中老爹老妈看在眼里、喜在心头。每当过节回到仙桃老家，家里人一起聚会时，他们也总会让我聊聊在青岛建地铁的经历和故事，为我从事这样一份非常荣耀的工作而感到骄傲和放心。
　　参与青岛地铁建设的过程中，我也通过自己的努力在老家城里买了房子、娶了老婆、有了孩子。
　　今年暑假，妻子带着孩子来到青岛探亲，我们一家人得以短暂的团聚。在外这么多年，他们的理解和支持，是我最温暖的支撑，为了弥补对他们的亏欠，我陪着他们坐着地铁在这个城市穿行，到各个景点游玩，风光旖旎的美景让他们陶醉和欣喜，便捷的地铁交通也让他们赞叹和惊讶。
　　经过2号线李村公园站的时候，我告诉孩子，这是爸爸曾经工作过的地方，孩子的兴奋程度远高于去景点游玩的兴致，我能感受到他对自己父亲的崇拜，也为自己从事地铁建设事业感到满足。
　　作为家中“顶梁柱”，我的想法就是带着班组兄弟们干好青岛地铁建设工作，保证安全、保证质量、多挣点钱，让家人在我们的努力下，过上更好的生活。
　　从“杂牌军”到“正规军”的升级
　　记得刚接触青岛地铁隧道开挖施工时，我所在的作业班组和四公司，无论是在安全管控、质量提升，还是在进度管理、成本测算上，都在不断进行磨合和探索。
　　随着地铁一期、二期、三期的不断推进，尤其是推行班组建设之后，班组管理得到了很大程度的提升。
　　作为一名班组长，我对班组建设推行成效的体会更为深刻。以前，工人工资发放保障机制不是很健全，工艺工法改进创新性不足，导致班组人员流动性非常大，对施工生产造成极大影响。如今，通过“小立法”+二次分配以及薪酬无拖欠的保障，作业班组人员的积极性、创造性得到了释放，加上“两进”人员深入班组，也拉近了彼此距离，有问题双方协商解决，让工人兄弟们感受到作为一名劳动者的尊重。“酒店式管理、管家式服务”的后勤保障，让外出务工的我们完全没有了生活上的后顾之忧。
　　近几年，我深有感触，感受到我们务工人员不再是无名之师，人员相对固定，不仅可以参与民主管理，对现场施工工艺工法改进创新进行举手表决，也可以参与奖金的分配，还可以对生活上的需求打打分、提提意见，管理愈发正规，使我们的积极性、责任感也愈发强烈。我们总喜欢开玩笑说自己如今已经成为地铁建设的“正规军”。
　　十年前，我与青岛地铁2号线结缘；十年后，我又在2号线东延线奋战。弹指一挥间，从2号线、4号线，再到2号线东延，我深刻地感受到了青岛这座城市因为地铁建设发生的巨大变化，我的生活也因为参与青岛地铁建设而越来越好。
　　现在，“建设世界一流地铁”的目标，让参与其中的每一个人都感受到了鼓舞，作为一名班组长，我也将以我最大的努力为实现这个目标添砖加瓦。
　　期待未来，能与青岛地铁一直一路同行。