作为典型的喀斯特地貌，贵州素有八山一水一分田之说。平均海拔1100米，交通成了制约贵州高速发展的一个重要因素。作为土生土长的贵州人，黔西南州望谟县布依族的小伙贝阿掌对此深有感触。
　　“小时候读书，都得爬山越岭好半天才能到学校……”求学路途的艰难在年幼的贝阿掌心中种下了一颗种子。“我希望有一天能为家乡做点贡献，让我的伙伴们可以轻松、便捷地走出大山。”高考后的贝阿掌毅然选择了土木工程专业，毕业后来到了二公司从事现场技术管理工作。
　　清晨，淡淡的微光洒落在树影交错之间。光影中，年轻的贝阿掌拿着资料快步向前。“桥梁施工安全风险主要是高空坠落风险，一定要系好安全带。”在螺蛳寨大桥施工现场，贝阿掌正对劳务工班进行着班前安全教育。巡视到椅子山隧道，质量问题是贝阿掌最为关心的问题，作为二公司乌长高速公路项目的关键性工程，椅子山隧道的顺利贯通将直接影响整体施工进度。“老陈，现在施工正常着呢吧？春节期间得提前筹备物资，节后要快速施工大干了……”面对施工队伍负责人陈建设，贝阿掌不停叮嘱着施工准备工作。“我们隧道要进入突击阶段了，你有时间尽快给我开展技术交底吧。”同为贵州本地人的施工队伍负责人陈建设对进度同样上心。“叮铃铃……好的，我马上过去……”安全巡检、班前教育、技术交底……虽然每天都很忙碌，但贝阿掌的脸上却总是挂着笑意。
　　“2020年，刚毕业的时候我被分配到了南玉铁路项目，2022年的时候，听说贵州在修建乌长高速公路，正好是联通我家乡的路，我就特别想回来。”在经过个人申请之后，贝阿掌如愿来到了乌长高速公路的施工现场。“这也是圆了我的一个梦。”贝阿掌告诉记者，乌长高速公路是黔南地区的重点民生工程，主要是为了形成贵州高速环线，建成后，将沟通兰海、沪昆、银百等国家干线高速公路，使得黔南布依族苗族自治州350万群众“半小时上高速、一小时到机场”的愿望成为现实。
　　两年多来，贝阿掌勤勤恳恳、任劳任怨。前段时间，乌长高速公路全线首座隧道顺利贯通，贝阿掌特意发了个朋友圈。“我妈妈看到了我发的朋友圈，告诉我一定要继续努力、踏实工作，造好父老乡亲们出行的便捷路。”
　　农历大年三十也是布依族的传统新年，穿绣服、打糍粑、赶大集……伙伴相聚，返乡的贝阿掌成了其中的“香饽饽”，“工地上辛苦不？啥时候通车呀？”一大堆关于乌长高速公路的问题便会接踵而至。贝阿掌一边为大家分发着带回来的年货和陕西特产，一边回答着大家关于建设的问题。“大家都很期盼这条路早日通车，我也希望通车后我能成为第一批通行的人，带着父母家人，看看我奋斗过的地方。”谈及新年愿望，贝阿掌的回答简洁而又朴素。
　　作为项目部为数不多的布依族，每年春节返岗，父母都会让贝阿掌带上家里的特产给同事们尝尝，父亲熏制的腊肉、母亲烘制的血豆腐……“多带点，小伙子们大老远来为我们修路，得让他们吃饱吃好。”一边说着，父母一边向贝阿掌早已鼓鼓囊囊的背包里继续装着。