80后、技术大咖、最年轻的车站主管、优秀共产党员……各种耀眼的标签让畅诚成为三公司成都地铁5号线职工们眼中的“明星”。
　　22岁的畅诚从兰州交通大学毕业，来到黄韩侯铁路项目实习。初到工区，周围荒凉的山村、黄土高原扬起的尘土，眼前的景象瞬间浇灭了他心中的热情。晚上躺在宿舍床上，他心里既失落又迷茫，当初原本可以留校的他，怀揣着梦想，放弃了安逸的生活环境，来到了施工一线。
　　“一个人能力有大小，但只要有这点精神，就是一个高尚的人，一个纯粹的人，一个有道德的人，一个脱离了低级趣味的人，一个有益于人民的人。”毛泽东在《纪念白求恩》这篇文章里，面对人生价值的定位一直被畅诚视为自己人生的准则。
　　2017年6月，四川省阿坝藏族羌族自治州茂县突发山体高位垮塌，在中国铁建昆仑集团、集团公司和三公司的迅速组织和周密安排下，成都地铁5号线项目立即成立救援突击队，待命出动。得知这一消息，畅诚第一个报名，请求带队前往，当时现场可能有发生二次灾害的危险，同事们劝他还是不要去冒险。他毅然说道：“作为一名党员，我觉得我应该去。”就这样，他义无反顾的加入救灾队伍中。
　　灾难面前，他挺身而出，项目上的“急难险重”任务也经常能看到他的身影。他负责成都地铁高峰车站施工。该站作为标段内的唯一一个盾构始发车站，对整体工期至关重要。如果不能在节点前完工，盾构就不能按时始发，对整个项目进度将会产生十分不利的影响，作为车站主管，他深知责任重大。
　　面对项目工期紧、任务重，畅诚带着两名刚毕业的大学生，迅速进入紧张的工作中。为了节省时间，吃饭都是在施工现场解决，晚上基本都是12点以后才回项目部，即使回来，对讲机也一直保持开机状态，时刻关注着现场情况。就这样白天跑工地，晚上做资料，在他们的努力下，管线改迁没有出现任何问题，他们全力以赴“抢”下120米的盾构始发区域，并以日浇筑17板的成绩刷新成都地铁施工记录，使高峰站节点目标如期实现。看着最后一斗渣土吊出基坑，畅诚激动地眼泪都要掉下来了。
　　“要争就争第一”，矗立在高峰站门口的标语十分醒目。作为该项目的形象窗口，畅诚将车站现场标准化打造成常态化，整个场地围绕“平面分区、竖向分层、合理布置、高效美观”的理念进行建造，为了最大限度地利用现场平面区域和成型车站空间，他们因地制宜，将施工场地划分为管片存放区、充电配电区、油脂泡沫区、周转材料区、设备维修区、出渣区六大功能区域，满足了施工材料快速下井、同步浆液自流、50吨龙门吊快速出渣等要求。与此同时，科学合理的布局也使施工效率明显提升，生产成本有效降低，仅施工用电一项，就节约成本数十万元。使高峰站成为成都地铁5号线全线的标杆车站，受到成都市、中国铁建、集团公司等单位先后来此观摩，被成都轨道交通集团授予“地铁文明施工先进工地”荣誉。
　　历经227天艰苦施工，项目突破高压输气管、高压燃气管、航空港污水管、大湖堰、人行天桥、电力隧道、牧华路节点立交桥等风险源的重重拦截，使盾构隧道胜利贯通，比计划提前71天，成为全线首家完成盾构施工任务、实现盾构转场目标的参建单位。今天，他们正为成都地铁5号线早日通车而持续奋斗。
　　畅诚做事果断、思维敏捷，迅速由技术主管提为工程部长，短短一年又成为车站主管、项目副经理，在2018年被推荐为三公司2018年度优秀共产党员。畅诚用汗水让“技术之花”开的鲜艳，让青春绽放的更加绚丽。“学技术没有捷径可走，只要坚持，你终会发现那些辛劳付出都是值得的。”他如是说道。