5月21日，对于五公司楚大高速公路项目的员工来说，是难忘的一个夜晚。当晚21时21分、48分，云南省大理州漾濞彝族自治县连续发生5.6级、6.4级地震，全州12个县市有明显震感。
　　“地震了！隧道掌子面的作业人员立即撤出，转移到安全地带！”五公司楚大高速公路项目党支部书记唐相彦第一时间在项目管理群里发出命令。
　　当即4个工点26名工人全部转移至空旷位区域。
　　随后，项目经理党军杰立即启动应急预案，要求项目各部门、工点、场站、工班负责人加强值班巡逻和震后隐患排查。经排查，项目部除卫生间地面出现裂缝外一切正常。23时4分，党军杰主动向上级部门请战，要求参加抗震救灾工作。“物资设备部、工程部、安质部马上统计可调配的挖掘机、装载机等机械设备，做好抢险准备！”
　　不久后，他们便接到大理市交通局的指令，前往漾濞县平坡镇，参与国道320线(215线)平坡收费站至下关江风寺段道路抢险救灾工作。
　　时间就是生命，在项目总工程师熊敏的带领下，7人组成的抗震抢险突击队带领着施工机械连夜赶往漾濞震区进行道路救灾。
　　就在抗震抢险突击队出发后的20分钟内，该项目部组建了一支抗震救灾志愿服务队，作为增援队伍备用。“有抗震救灾经验的，并自愿参加抗震救灾工作的，可以向我申请报名。”唐相彦说道。“书记您好！我是二号拌合站林兴东，我之前有过地震救灾经验，申请上前线。身为一名党员，我想为灾区尽一份微薄之力。”转业军人林兴东第一个报名。在2012年，他参加过云南彝良“9·7”地震救灾。10分钟内，32名员工报名参加抗震救灾志愿服务队。他们有入职不满一年的新学员冯宗宝、柯灿晖、史汶超，还有即将退休的老铁道兵辜树兵，更有即将初当人父的张荣双、王冰涛。
　　由于地震引起的山体滑坡、落石和塌方造成了国道320线(215线)交通中断。抗震抢险突击队到达平坡镇内的国道320线(215线)受损道路后，熊敏便组织人员机械开始工作。
　　漆黑的夜里，两名司机小心翼翼地操作着挖掘机清理着道路上的岩土和落石。有的碎石长2米左右，比办公桌还要大，工程机械也很难将其铲起，只能缓慢地挪到路边，留出车辆通行空间。
　　凌晨2时左右，突击队员们在10余次的余震中进行着救灾工作。突然，熊敏又一次感受到了大地的晃动。山上传来窸窸窣窣的声音，他借着手电筒的光亮看得清楚，落石正向地面滚来。“快跑！有落石！”熊敏向装载机司机大声喊道。他们拼命地向安全地带跑去，回头一看，山顶的落实正掉落在了工程机械的不远处，情况稳定后，他们又继续着道路抢修工作。
　　由于余震不断，加之救灾现场并无辅助灯光，凌晨3时左右，他们接到大理州应急抢险指挥部的暂停指令，撤离到到漾濞公路管理所院内进行休息。7个人在车上和衣而眠，早上六点半，他们再次来到道路塌方处进行救灾，直至13时20分，经过13个多小时的抢险救灾，共抢修道路长度16公里，灾区受阻断的主要公路干线全面抢通，恢复正常通行。