又是一年建军节，当鲜艳的军旗从旗杆上缓缓升起，当嘹亮的军歌响彻寰宇，在广袤的中华大地上，铁道兵战士英姿飒爽的战斗身影仿佛依然穿梭在条条铁轨之间。曾经的他们，用自己的双手凿开一座座高山，架起一座座桥梁，将祖国的山山水水紧密相连，为各个时期党和国家的事业立下不朽功勋。如今，早已脱下军装的他们，又化身为新时代的“筑路人”，继续为人民的美好生活不懈追求。
　　“大军打到哪里，铁路修到哪里。”这是铁道纵队在解放战争时期的真实写照。从勇攀40米高桥墩的“登高英雄”杨连弟，到4个多月拆卸定时弹34枚的“拆弹大王”李云龙；从移山填海把铁路通到厦门市区，到西南会战把火车开进云贵高原。一代又一代的铁道兵战士，凭着他们对党的忠诚和一双赤手为祖国的安宁和人民的幸福，用血肉身躯筑成钢铁长城，谱写了一部部悲壮卓绝的深情赞歌。这支从战火中走来的部队，孕育出了彪炳史册，流传后世的铁道兵精神“逢山开路，遇水架桥。”这短短的八个字，彰显着铁道兵勇敢无畏的使命追求和前无险阻的英雄气魄。
　　如今的我有幸加入到中铁二十局这支有着红色基因的英雄团队，在这里依然传承着铁道兵精神，赓续着铁道兵血脉。在许多国外专家断言说“青藏铁路过不了风火山”的时候，中铁二十局建设者以钢铁般的意志毅然决然走向“生命禁区”。在当时世界海拔第一高、常年被冻土包裹的风火山隧道施工中，他们面对高原缺氧的安全问题，背着2公斤重的氧气瓶在隧道作业，并且通过科学研究制造出一套供氧系统；面对高原冻土的问题，他们多次试验，找到最佳温度参数，将温度控制在施工的最佳温度点上。在高原施工，他们缺氧不缺精神，先后攻克了34项科研项目，创造了高原冻土施工记录，让隧道提前10个月顺利贯通。
　　从风火山隧道，到关角隧道，再到祁连山隧道，一批批“铁兵”前赴后继，科技在变、设备在变、人员也在变，不变的是铁道兵面前永无险阻的精神。
　　“铁道兵精神到底是什么？”刚入职的我们一直在思考。经过半个月的学习、培训以及所见所闻，渐渐懂得，铁道兵精神就是艰苦环境下，不畏严寒酷暑，迎难而上的勇气；就是遇到困难时，不抛弃不放弃，不达目的不罢休的韧劲；就是永远吃苦在前、享乐在后，先集体后个人的使命；就是铁建人永远冲锋在国家和人民需要的地方。入职即是“入伍”，我们带着满满的热情来到这里，就是要秉承着经过无数前辈积淀的铁道兵精神，秉承着建设美好国家的信念，向着光明前行。
　　我们作为“铁道兵精神”传人，作为新时代的中国铁建人是非常幸运的，因为到目前仍然有铁道兵老前辈还和我们工作在一起，指引着我们的工作、生活和学习。我们将把他们四海为家、艰苦奋斗、攻难克险、无私奉献、诚实守信的伟大精神，作为一种财富、一种力量传承下去。
　　众所周知，中铁二十局的前身是铁道兵第十师，这是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的英雄部队，时光荏苒，但是“军魂”永在，我们这些铁建“后浪”们将劈风斩浪，奋勇前行。
　　“劈高山，填大海，锦绣山河织上铁路网，今天汗水下地，明朝鲜花齐开放……”铁兵号角已吹响，新时代“铁军”整装待发！
　  作者单位：中铁贵州公司