青岛讯（刘斌斌）入冬以来，全国各地气温走低，无形中增添了施工不安全风险。面对任务重、工期紧、气候条件差的实际，四公司各冬施项目及时部署，多措并举，打出一系列抗严寒、保安全“组合拳”，确保项目施工安全。
　　为了保证重点工程冬季施工“不降温”，满足工程进度要求，该公司下发通知，重点要求冬季施工项目认真做好施工方案评审、施工专项检查和安全培训等，切实采取有效的保温采暖措施，确保每道工序均处于受控状态。
　　根据公司的安排部署，各项目持续加强对冬季安全生产工作的组织领导，加强精细化管理，狠抓制度举措落实，建立健全各级安全生产责任制，完善各级岗位工作标准，层层抓落实，做到及时反馈，责任到人，不断规范冬季施工。
　　随着入冬后天气的不断转冷，冬季行车安全、人身安全问题凸显。铁路电力运输分公司“重心下移”，从加强重点盯防、现场管控、责任落实三个方面重点入手配好“防护套餐”，环环相扣、密织安全生产“防护网”。针对可能遇到的冬施安全问题，分公司围绕机车运输实际，把乘务员出勤前强休、候班，出勤中工作纪律、行为标准、机车检修及退勤等各环节工作列为全过程盯控的主要内容，从主管领导、科室正职到其他干部，分别明确了每月不少于2次、4次、6次不等出勤次数。同时，利用每周交班会进行通报，每月从应急处理能力、重点工作推进、盯控作业量化完成情况等方面进行考核。“责任心上去了，使得机车完好率和现场管控能力得到不断提升，也为冬季行车安全层层上了‘保险’。”分公司经理许青平表示。
　　“严格执行冬季作业制度，加强过程管控，防范因年末盲目赶工、违章作业等带来的安全风险……”在鹤岗，随着全线的按期铺通，道岔施工随即展开。低温下，移轨、插入道岔、上碴、捣固等每道工序均按方案实施。为加快推进工程建设，项目部不断优化冬季施工方案，严格施工过程中质量、安全、工期、环保等管控，为明年通车提供先机。
　　而在位于威海的九华路项目，现场近200名工人正在全力加快隧道掘进。为确保冬施安全和工程质量，项目部及时为拌合楼、料仓均穿上了“保暖衣”，在进出口位置挂上保温棉帘，并分别设置水银温度计，确保室内温度实时监控。
　　近几日，威海气温骤降并伴随大雪。“我们及时启动冬施方案，升级管理举措，确保隧道施工又快又安全。”九华路项目负责人杨力介绍，为确保隧道双线年底贯通节点，针对冬季低温天气，他们及时采购防冻液压油等防寒物资，做好对机械、车辆的检查保养，大型车辆统一安装防滑链，组织人员清除便道积雪，确保工程工期、质量与安全。
　　考虑到入冬后可能出现下雪等不利施工的天气，各单位结合冬季施工特点，及早做好施工材料运输和储备，建立夜间巡逻、交接班记录制度，由主管领导带队对桥隧、地铁铺轨及盾构、用电消防、大型机械设备、危险物品等重点区域及环节展开安全隐患大排查，对检查出的问题和隐患，及时整改，特别是加强对特种设备、高空、吊装作业等的监控，确保各项安全措施落实到位，严防事故发生。
　　各单位还充分利用宣传栏、早班会、安全演练、日常例会等形式加大冬季安全常识和防疫的宣传力度，及时推送气候变化信息，对一线作业人员进行防火防电、防寒及防煤气中毒等安全教育和培训，狠抓技术交底和安全演练，确保了施工安全有序，向圆满完成年度产值目标发起冲刺。