西安讯（陶柯宇）近日，在中铁贵州公司安紫高速公路养护队早班会现场，负责人张德富从预防冰雪、清障救援、抢通保畅、交通疏导等安全生产危险源入手，对20余名高速公路养护工人进行安全生产教育培训，为安全生产做好准备。
　　为进一步强化落实企业安全生产主体责任，以安全平稳的生产形势迎接党的二十大胜利召开。中铁二十局深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示精神和全国安全生产电视电话会议精神，落实中国铁建安全生产提升年行动要求，坚持问题导向、底线思维，全面梳理施工安全、外部环境、应急方案，制定下发《2022年安全工作要点》。为总部、工程公司、项目部分级制定安全工作目标、量化安全管理考核、强化管控责任认领，紧盯重难点施工项目，推行分片包干责任制，“量体裁衣”助推安全生产。
　　在山东青岛，参与青岛地铁4号线施工的“铁龙6号”盾构机，长84米，刀盘直径宽6.28米，宛若游龙在复杂的城市地下空间穿行施工。“安全生产是底线红线，更是生命线！”项目经理徐磊在每日班前安全点评会上强调。施工前，盾构机操作手李武涛、阙正伟和机械师吕国辉、樊向飞按照机械设备现场检查清单逐一检查设备状态，确保推进系统、液压系统、循环水系统等关键零部件符合安全施工标准。刀盘启动、推进速度以每分钟20毫米、推进结束、管片拼装、出渣……在项目安全信息中心的监控指挥下，盾构机沿着规划路线向前掘进。
　　“3月30日，湖南南部将出现降雨天气，局地大到暴雨，该区域工程需注意防范强降雨可能引发的地质灾害。”在中铁二十局安全监督群内，来自各工程公司的164名安全管理员彼此分享安全生产经验、进行案例分析、查找管理短板、解读最新政策。“学习取经‘走出去’，经验方法‘引进来’，既开阔了视野，又能学到优秀项目安全管理经验，时刻拧紧安全生产的思想阀门，实现了项目安全管理和技能人才成长的双赢。”该集团安全监督部相关负责人阐释到建群初衷。
　　“您的行驶速度已恢复正常。”彭酉路项目炸药押送车行驶在施工区域。“这GPS可真灵，超限速马上就提示”押送驾驶员雷振海感叹道。这是中铁二十局安全管控信息化的最新应用，施工车辆行驶速度超过40公里每小时，便会有提示语音提醒驾驶员注意行车安全，系统自动记录车辆行驶路线和行驶速度，解决了施工车辆管控难问题。
　　截至3月30日，中铁二十局已开展3次专项视频检查，对234个工程项目进行了“安全隐患大排查大整治”，及时发现整治安全隐患1326项，拧紧了生产管理“安全阀”，有效维护了安全稳定生产态势，为顺利完成全年施工任务开好局、铺好路。