身为现场组组长，主动包干拌合机搅拌仓清理工作；项目部卫生间的门坏了，自己拆卸找零件修好；院子里的水沟，有他在绝不会堵，院中的杂草被他定时割得从没长高过……“老抠”胡伟的故事，同在铜陵铁路项目部的同事们无一不交口称赞。哪怕二公司和他素未谋面的人，但凡说起他的“抠”都能说得出个一二。
　　不过，让大家同事钦佩的，还是这位皮肤黝黑、身材瘦弱、不善言谈的中国铁建劳模“抠”出的成绩。
　　2014年，从事汽车驾驶工作14年，开过压路机、装载机、挖机、3米台车的胡伟因为善于学习，积累了技术管理经验后，被安排转岗从事天互公路项目现场管理工作。
　　天互公路项目是甘肃省重点藏区公路改建项目，海拔3700米，高原严寒、环境恶劣。而比环境恶劣更让胡伟忧心的是，他负责的工程段落经过前期核算存在潜亏。面对这一难题，初次担重任的胡伟咬咬牙，决心啃下这块“硬骨头”。
　　烈日下，胡伟带着技术员在负责的4.5公里路基线路上来回跑，在管段的12个涵洞位置处爬上爬下，并在施工图上一笔一划标注。夜晚，他将翻看了几十遍的施工方案翻来覆去地计算，旁边摞起来的草稿纸上，密密麻麻写满了计算公式和数字。
　　“通过！”凭借着对现场的极度熟悉和精确的计算，胡伟历经多日提出的更加贴合实际又省成本的施工方案最终得到建设方、设计方和监理方的一致认可。
　　在路基施工中，因为熟悉各种机械，胡伟管段的机械使用效率极高，加之每个施工环节他都在现场督导，8个月之后，竣工的管段不仅质量合格，核算完竟然盈利100多万。
　　怀邵衡铁路项目、雄安市政项目、铜陵铁路项目……2014年后，无论在哪个项目，他都能把“抠”的特长发挥到极致。“抠”出效益的胡伟，被评为2015年“中国铁建劳动模范”。
　　初到铜陵铁路项目，为了现场全面开工，身为第二现场组组长的胡伟在快速完成管段内的便道修建后，便把重心投向了梁场建设上。梁场建设过程中，深知“抠”能出效果的他，一遍遍地跑现场，然后研究优化施工方案。最终，梁场提前建成投入使用，质量和使用实用性得到双重保证，但众人不知道的是，仅在场地硬化和承台建设环节，他便节省了20余万元成本。
　　熟悉胡伟的人都知道，对项目效益能“抠”便抠的他，对同事却是能“给予”便给予。
　　铜陵铁路项目地处安徽，今年7月，当“烟花”台风临近时，胡伟连续好几个晚上辗转睡不着。因担心风力太大把活动板房被吹垮，凌晨3点钟，他不顾屋外刮风下雨，风力达到8级，出门挨个查看宿舍员工情况，确认员工安全后，他自己拌合站区域巡逻一夜，确保30870平方米的院子安好后才安然入睡。
　　项目位置偏僻，没有暖气的冬天，寒风凉飕飕地吹得面颊生疼。项目部刚来的装载机司机50来岁，他担心司机师傅冻着，连夜不休息，找出旧空调维修，感受到安装至司机宿舍的空调散发热气后才安心离去。
　　“教使用量仪器，教看图纸，教辨别混凝土质量……硬是把我这个电工往复合型人才培养。”徒弟薛磊笑谈，胡伟对待项目部年轻员工倾囊相授、毫无保留，“而且，看到我们加班辛苦，不顾劳累的他，不止一次自己掏腰包，买肉买排骨买鱼，给我们做饭、改善伙食……”
　　中铁二十局铜陵铁路项目正是在多个胡伟这样的“抠”与“给予”中，各项管理工作得以稳步推进。