图为二公司天津地铁项目长泰河东站基坑开挖现场 张夕 摄
　　五月春深、草长莺飞，海河江畔一片春意盎然。
　　走进不远处的天津地铁8号线一期7标工程项目施工现场，焊接声、切割声、捶打声交织，处处都是一番热闹非凡的大干景象。
　　二公司承建的天津地铁8号线项目位于天津市河西区，涵盖车站综合性工程、盾构区间施工。为打造精品示范工程，该项目部秉承匠心精神，锁定安全、质量、工期目标，连打精细化管理“组合拳”，项目施工生产多点开花，多次荣获业主及地方单位表彰。
　  强化组织 跑出“加速度”
　　受到前期征拆、交通协调等工作给项目工期带来的不利影响，该项目在进场初期整体施工进度滞后，“如何打好产值‘翻身仗’？”成为摆在项目管理人员面前的首要问题。
　　为了把落后的工期抢回来，该项目部班子成员锁定关键线路，细化节点目标，全面加强现场施工组织。为进一步激发全员大干热情，他们统筹部署、挂图作战，划分施工生产“责任田”，并将劳动竞赛考核指标细化到项目每一位职工、每一个作业班组，通过“真金白银”奖励，激发全员争先创优积极性。在竞赛考核机制的助燃下，施工现场你追我赶实现产值“逆袭”，日产值从最初的30万元攀升到200多万元。
　　“当前这个工点供料紧张，物资部要牵头协调解决。”为了能快速处理现场难题，把稳整体施工节奏，该项目部每日召开现场碰头会，各部室业务尖兵组成“智囊团”深入施工一线，对现场“堵点”把脉问诊，针对物资调配、机械投入等各项问题症结提出解决办法，确保落实两小时问题反馈制，加强现场各工序衔接，全面展开施工作业。
　　通过采取多样的激励机制以及对现场施工组织的不断优化，该项目部有效攻克了工序繁杂、多工种交叉作业等难题，施工生产摁下“快进键”。当前，该项目部已超前完成既定产值目标，施工生产在全线位列前茅。
　　多措并举 密织“安全网”
　　施工中，该项目存在地质条件复杂、地下水丰富、盾构区间下穿结构物多等问题，施工难度较大，安全风险高。面对这些“拦路虎”，该项目管理人员通过采取一系列“接地气”的管理措施，稳步推进项目施工生产。
　　针对盾构机下井吊装、高支模满堂架等高风险施工点，项目管理人员时刻绷紧“安全弦”，他们提前编发安全生产方案、风险隐患清单，并对作业人员全覆盖开展岗前安全技术交底，切实加强安全风险防范。同时项目安全总监王海强带队对高风险点施工进行全科“体检”，及时堵塞安全漏洞，通过落实安全闭环管理，筑牢项目安全生产防线。
　　“我要用安全积分兑换一盒牙膏和一个香皂。”傍晚，刚下工的掘进班老刘便向二工区的安全积分超市走去。为了将安全管理落实到一线终端，全力营造“我要安全”的良好氛围，该项目部专门设立了安全积分超市，各工班作业人员通过落实班前讲话、规范作业、举报违章作业、隐患排查等安全行为获得相应积分，可换取安全积分超市的商品。“小小的安全积分超市可起到了大用途。”王海强表示，通过采用安全积分这项激励机制，有效遏制了现场作业人员不戴安全帽、安全带佩戴不规范等“违章”行为，大幅度提升了现场人员安全作业意识。
　　除此以外，该项目部还定期举行安全主题故事会、安全知识竞赛、现场安全讲师等安全教育活动，多措并举，打造浓厚安全生产氛围，切实将安全理念延伸到“神经末梢”，实现安全生产“双零”目标。
　　防治结合 把牢“质量关”
　　天津地铁8号线项目是完善天津轨道网络布局的重点交通工程，为高质量顺利完成好施工任务，自进场伊始，项目全员便以建设样板工程为共识，严格树立质量红线意识，精雕细琢，打造精品示范工程。
　　天津地区雨量较充沛，地下水位高，地下防水是该工程施工质量管控的“重头戏”。“由于天津地区特殊的水文、地质条件，防水措施把控不到位，就有形成‘水帘洞’的风险。因此全面做好地下工程防水工作，对我们团队来说是一项不小的考验。”项目经理郭锐介绍道。
　　基于此，该项目部专门成立了青年技术突击队进行科技攻关。这支平均年龄不到35岁的队伍，为加强对变形缝、施工缝处止水带安装和施工接缝处理的工艺质量控制，经常白加黑连轴转，现场24小时全过程技术盯控，并通过多次研讨，不断优化防水施工方案。他们对地下防水施工进行严格把控，最终总结出了一套成熟的防渗水处理方案，受到业主通报表彰。
　　他们还严格落实质量管控体系，将质量管控关口前移。为减少混凝土水化热峰值的产生，他们经过多次试验比对，优选混凝土配合比，研究采用双掺技术；利用智能化“黑科技”，加强对商品混凝土的生产过程控制和质量检测，确保了混凝土符合设计的抗渗等级。通过一系列的管控措施，有效杜绝了该项目施工质量“顽疾”，树立了全线高标准质量标杆。
　　春光无限好，大干正当时。当前，该项目全员正趁着大好时节，开足马力、大干快上，于海河河畔谱写着“津”彩华章。