乌海讯（雷子怡 常永梅）5月4日，长32.6米、重714.8吨的箱梁稳稳落在跨千钢特大桥上，标志着二公司承建的包（头）银（川）高铁乌海段首片箱梁架设成功，启动了项目建设“快进键”。
　　该项目起于鄂尔多斯市碱柜站，沿线与包兰铁路伴行，穿越乌海站终于乌海市中海南村，全长约34公里，涵盖路基、桥梁、涵洞、站场、轨道等施工内容，包含11座共10.75公里的桥梁，需制运架简支箱梁363片，施工标准高，工期压力大。
　　施工中，二公司建设团队锚定靶向，将梁场管理生产作为重头戏，科学研判，提前谋划，全面配足配强人财物资源，动态优化施工方案，采用第三代智能张拉系统，施工效率提高50%，人员使用减少60%，智能化的作业模式与抽查、巡检、互检等检验形式共同有效确保了工程质量。
　　该项目部视安全为底线和红线，实施安全教育培训、安全技术交底、安全隐患排查和安全检查整改全过程全覆盖。通过150余次的培训和交底以及12次的安全排查，对于隐患实行销号管理，发现问题迅速整改闭环，有力确保了项目安全有序受控。
　　“我们采用料罐顶脉冲式除尘器、喷淋养护系统等工装设备设施，设置11台洒水车高频次作业，对土方碎石采用绿网覆盖，有效抑制了扬尘。”该项目负责人王宏伟介绍，他们在边坡绿化施工中，结合地质土壤和气候环境等实际，选用柠条等植物，既美观漂亮，又能防风固土。