贵阳讯（徐成涛 赵春娟）12月9日，由二公司承建的乌长高速公路椅子山隧道右线顺利贯通。这是全线贯通的首座隧道，为推进乌长高速公路通车奠定了坚实基础。
　　该隧道位于贵州省贵阳市乌当区谷溪寨附近，右线全长378米，最大埋深78米，为分离式隧道，围岩等级以IV-V级围岩为主，进出口岩体节理裂隙很发育，岩体破碎，自然边、仰坡稳定性差，工艺施工复杂，安全风险高。
　　施工过程中，项目建设团队坚持标准化，并加大人员和机械设备的投入，动态调整施工工序，同时采用超前地质预报、监测监控预警、悬臂式隧道挖掘机等新技术、新装备，确保了隧道安全高效推进。
　　“椅子山隧道是乌长高速公路的关键工程，制约着架梁通道的通畅，是典型的‘卡脖子’工程。贯通后，将彻底打通该标段内的架梁通道，快速推进后续架梁工作。”项目负责人周厚城介绍道。
　　乌长高速公路全长约115公里，设计为双向六车道，时速100公里，总投资约205亿元。建成通车后，将连接贵瓮和都安高速公路，并与贵遵高速复线和花安高速呈十字交叉，成为沟通兰海、沪昆、银百等国家干线高速公路的便捷大通道，助力黔南布依族苗族自治州350万群众“半小时上高速、一小时到机场”的愿望成为现实，对黔南地区经济发展具有极大的促进作用。