天津讯（曲志忠）两区间地下隧道双向贯通、长泰河东站二次结构工程施工大干正酣……日前，二公司天津地铁项目部锁定节点目标、加大资源要素投入，强化现场施工组织，摁下施工建设“快进键”。
　　长泰河东站位于天津市河西区，总长410.5米，设计为地下车站，分布5个出入口。二次结构施工涵盖站台板、中隔墙、设备基础、设备房砌筑、轨顶风道等工程。因在地下作业，存在钢筋混凝土浇筑运输难、材料吊运安全隐患大、施工组织困难等。
　　施工中，该项目部专门成立了攻坚小组，小组成员职责明确、分工合作、全力攻坚，在车站二次结构物混凝土浇筑、钢筋加工绑扎等现场安排专人实施盯控参数。针对站台板、中隔墙、设备基础等工点施工作业，他们加强对施工人员进行技术交底，明确施工规范后方可作业。
　　轨顶风道工程施工是全线的“卡脖子”工程，技术控制要求极高，他们在加强人员盯控的同时，利用信息化技术施工手段全面防范安全、质量风险，并在关键工序作业中，先对几何参数进行计算，测试混凝土强度，同步在工序断面严格标记技术参数后再进行施工，作业面全程实现数字摄像控制台图像记录，采用“黑科技”有效攻克现场技术难题。
　　此外，为确保节点目标完成，他们还加强人机料投入，大力开展“大干30天，完成产值600万”劳动竞赛活动，通过划分攻坚任务、明确奖惩措施等一系列手段，全面掀起大干热潮，促进长泰河东站二次结构等工程施工实现“加速跑”。