地窝子顾名思义就是从地面挖一个坑搭建而成，或是建成窑洞式的洞，它既可以存放物资，也可以作为宿舍住人，这不免使人想起以前的新疆生产建设兵团，为了垦荒种田，因地制宜建了许多地窝子，解决了部队的住宿问题，创造了建设戈壁荒原的人间奇迹。
　　然而，在铁道兵部队里，也有一支地窝子部队，他就是原铁道兵十师汽车营五连，他们从进入青海建设青藏铁路一期工程开始，在地窝子一住就是近八年时间。
　　父亲曾经是一名铁道兵战士，1975响应国家号召应征入伍，参加了青藏铁路建设，据父亲讲，他们从宝鸡坐闷罐火车到达新兵连，经过3个月的军事训练，分配到了汽车连队。那时部队刚从襄渝线搬到青藏线，建设从青海西宁至格尔木铁路，当时连队驻地在青海湖畔，随着铁路工程的推进，连队从青海湖畔迁移至青海省乌兰县。在新的营地建设中，连队会根据当地冬春季风沙大，气候寒冷的特点，确定除连队伙房和连部外，班排人员住宿都建成地窝子宿舍。当时，连队的三个汽车排，一个修理部，共十三班，边搞汽车运输，保证施工物资需要，边建地窝子宿舍。
　　地窝子就是根据军用帐篷的长宽度，挖一个地坑，将蓬放入地坑，露出周边窗户，在帐篷周围砌上土砖，土砖是用沙土和水制作，晒干后成砖的，大小和现在建房用的烧制砖相同，也很坚硬。为了解决取暖问题，沿帐篷的最下边砌了一圈火墙，冬季烧炉子后，屋内特别暖和，到了夏天地窝子又很凉爽。平时战士们吃饭，学习，开班务会都在地窝子里进行，生活得十分舒心。
　　从1975春到1983年夏，父亲在地窝子里住了近8年时间，其间新战士来了一茬又一茬，老兵走了一批又一批，他们在连队工作和生活，完成各自负责的工作任务，为祖国的青藏铁路建设奉献了青春年华。地窝子也发挥了它服务连队的最大作用。
　　老兵们，他们凭借满腔热忱，克服高原缺氧，气候严寒，生活环境艰苦的条件，将成千上万吨施工用的钢材，水泥施工机械设备等运输到工地，将生活物品送往所需连队。逢山凿路，遇水架桥。每每听到父亲说的这些经历，我的内心都是激昂澎湃的，如今我也成了铁建中的一员，将以更加积极的工作态度和热情把本职工作做好，为铁建事业的发展贡献自己的微薄之力。
　  作者单位:六公司