达拉特旗讯（刘红格）7月1日上午11时58分，一列满载燃煤的万吨级列车从内蒙古晋煤物流铁路专用线缓缓驶出，标志着由电气化公司承建的内蒙古晋煤物流铁路专用线正式开通运营。
　　该线路全长3.484公里，铺轨8.91公里，施工内容包括桥梁、涵洞、轨道、“四电”工程，施工地点涉及点石沟站站改、新建装车站两大部分，是目前电气化公司唯一涉及运营动车组线路的施工项目。
　　自2019年6月份开工以来，电气化公司参建者夏战洪水、冬抗严寒，克服梁片跨度大、安全隐患多、运距远，冬季施工冻土影响大，设备保温措施难度大等因素，2019年底如期完成了1#、2#桥下部工程、2#桥T型梁架设、新建4座框架涵、新建1座框架桥施工任务。
　　2020年是项目决战收官之年，突如其来的新冠肺炎疫情，使项目陷入了“瓶颈”。项目部在工期短、任务重、人员返岗难等不利因素影响下，第一时间成立肺炎疫情防控小组，紧急启动居家办公模式，并顺利完成了施工评价、招采计划、物资网络询价、整理复工资料等工作，为项目复工做好了充分准备，并于3月6日顺利通过了达拉特旗相关部门的联合审批，成为首轮复工的单位。
　　复工后，该项目部一手抓防疫、一手抓生产，抓住施工的黄金季节，以“工期、安全、质量”为重点，开展“众志成城，大干六十天”劳动竞赛活动，形成了“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。同时，他们发挥党员干部的“领头雁”作用，轮流值班盯控，开启24小时不间断的施工模式，快速推进施工进度，全面掀起大干高潮。
　　点石沟站的站改施工是项目的“卡脖子”工程，地处车站“咽喉”部位，临近呼鄂高铁线，施工难度大、安全风险高。为确保站改封锁施工按时正点开通，项目部班子成员深入施工一线，制定详细日计划，严格点前技术交底、点后总结经验、补齐短板、部署计划，反复讨论施工方案、机械配置、人员安排，最终，他们克服了“天窗点”施工场地狭窄、点内工作量大、交叉作业多、相互干扰大、夜间施工难度高、安全风险把控难等不利条件，历经近60个夜间“天窗点”施工，安全、正点完成了各节点施工任务，确保了“6.30”全面开通。