北海讯（陈福得 臧岩）经过272天不分昼夜的艰辛努力和全力施工，日前，三公司承建的广西北海市跨海第一桥——西村港跨海大桥最后一块桥面板浇筑完成，标志着全桥556片桥面板全部浇筑完成，为斜拉桥钢混叠合梁的顺利施工奠定了基础。
　　施工期间，该项目部针对海上施工制定了详细的施工方案，对预制场台座施工、模板配置及安装、钢筋下料绑扎、混凝土浇筑保养、桥面板存放等施工工艺不断优化，并对现场施工人员进行专项安全质量教育和培训，进行全方位的技术和安全方案交底，明确桥面板预制各环节卡控要点，确保工程质量和安全作业。此外，在混凝土浇筑过程中，现场管理人员跟班作业，监督作业人员按照技术交底方案进行施工，严格控制每一道工序，科学安排各项工序之间的转换，确保每一次浇筑在保质保量的前提下顺利进行。
　　“根据设计图纸，因桥面板齿块位置多变、种类繁多，预制桥面板采用的是海工高性能C55混凝土，这是在整个大桥施工中标号最高的混凝土。”据项目负责人冯龙介绍，预制好的桥面板在吊装就位前须存放至少6个月，以减少混凝土收缩、徐变对叠合梁的不利影响。然后，他们将把预制完成的桥面板根据钢梁的安装顺序吊装至梁面，并通过现浇湿接缝使桥面板和钢主梁结合成为叠合梁共同受力。
　　今年是该项目收官之年，为全力完成年底通车目标，项目部多措并举，通过优化施工方案、细化施工任务、倒排剩余工期、24小时作业等方式全力攻克急难险重任务。同时，他们组建党员突击队和青年突击队，发挥示范引领作用，强化安全质量管理，持续推进“平安工地”“品质工程”创建活动，广泛开展现场作业人员再教育、再培训、再交底活动，加强施工各环节的安全质量全过程管理，确保项目安全质量持续高效推进,有力保证了预制桥面板的顺利完工。
　　西村港跨海大桥全长约2545米，其中跨海桥梁总长1776米，桥面宽38米，设计为双向6车道，主桥为双塔双索面斜拉桥。该桥建成后，将成为北海市打通向海经济发展之路的重要通道，也将成为北海又一新地标、新景观。