贵阳讯（郗大新）“安紫高速公路作为省厅‘养护示范路’，贵州省新时代‘多彩贵州·最美高速’，中铁贵州公司运用新科技、新技术、新工艺，全力打造公路养护科技新引擎功不可没。”近日，贵州省交通运输厅总工程师许湘华在该路检查工作时说道。
　　“冬季的贵州高速公路极易发生凝冻，为确保行车安全，我们在安紫高速公路的中红土大桥等5座桥梁均安装了桥面温度预警系统。”中铁贵州公司安紫养护项目安全养护部部长饶承霖介绍，通过利用桥面温度预警科技，随时远程监控桥面温度，极大地减少了抗凝保通期间人力和机械的投入，使抗凝保通撒盐工作能高效快速地进行。
　　移动监控系统的应用，给安紫高速公路养护工作安上了“千里眼”。该系统不仅可以监控进入高速公路的人员并实时报警，还可以随时通过手机对事故频发地段进行监控，保证了高速公路运营安全，也提高了路产路损的追逃率。为了方便安紫高速公路遇困遇险司乘人员第一时间报警，该公司还在安紫高速公路安装了二维码扫描定位系统。既使司乘人员不熟悉桩号、线路含义，只要用手机进行扫码，都能直接识别线路信息，达到更有效、更高效的报警及应急救援。此系统的投入使用，对提升司乘人员的生命、财产安全，预防次生事故灾害发生起到非常明显的作用。
　　高速公路养护工作，除了路容路貌、绿化修剪和日常小修保养这些常规性工作外，专项工程施工也是一项重要工作。在安紫高速公路杨武服务区水毁边坡施工中，他们在现场分别采用了混凝土菱形护面墙+矮路堑护脚墙、路堑挡土墙+锚杆框架梁、格宾石笼网等3种边坡防护，尤其在混凝土菱形护面墙施工作业中，采用的双轨道定型滑模工艺，极大地降低了机械吊运模板及人员搬运材料的成本，缩短了工期，为恢复道路畅通赢得了时间。