“你们的工程进展顺利，工期、安全质量、成本、科技创新等工作突出，在青岛树立了良好品牌。”日前，集团公司总经理文珂在四公司调研期间，对他们承建的青岛地铁1号线项目赞不绝口。
　　荣誉代表一切，在青岛地铁1号线项目部会议室两侧墙上，悬挂着48个包括劳动竞赛、标准创建、安全质量等在内的奖牌、锦旗，格外引人注意。过去两年多来，面对行业的激烈竞争和地铁集团的严格要求，该项目部屡创佳绩，各项工作走在了全线的前列。
　　项目常务副经理刘军等一班人直言，守住得来不易的青岛市场，靠的是产品品质和品牌效应。
　　高品质，体现在细节之中
　　但凡进入工地的外人，必须经门卫马师傅同意方可。除了做好日常进出人员登记，他还负责工人的着装，未佩戴安全帽、未穿反光马甲者，一律禁止入内。
　　“可不敢忽视这一个个的小细节。”刘军坦言，“各级部门盯得紧、抓得严，加之区间光线暗，空间有限，不从细节上强化大家的工作意识，一旦出现安全、质量事故，砸了自己的饭碗不说，企业还得被列入‘黑名单’。”
　　青岛地铁1号线二标七工区，全长4.1公里，包括“一站、两区间”，是四公司在青第5个市政工程项目，也是首个以自有盾构施工的地铁项目，建设意义重大。
　　把细节落实在标准。进场以来，他们在工地设置了安全质量规范、文明工地标识牌及防护栏，对钢筋绑扎、混凝土浇筑、主体养护等工序全程监督，减少了安全隐患，提高了主体工程质量和美观性。
　　紧邻汽车北站工地有座人行天桥，站在桥上眺望，施工场景一目了然。因此，他们严抓“形象”这一细节，从内到外推动全面创优，做到了标识规范、醒目，场地整洁，吸引了当地市民的欣赏和好评。
　　盾构安全掘进，抓好细节更为关键。盾构生产期间，项目部配合公司对推进系统、管片拼机、刀盘等进行逐项验收，还成立专门盾构部门和施工班组，聘请经验丰富的盾构机械师进行业务指导，加快熟悉流程和业务。“铁龙三号”盾构机到场后，他们仅用时4天便完成全机组装工作，创下了全线装机最短记录，确保了盾构的按期始发。
　　汽流区间是青岛地铁1号线最长机械作业区间，穿越自来水厂、白沙河，沿线岩层破碎、复杂。施工中，他们对土体改良技术渣土固化材料、螺旋机等进行创新改进，破解了穿越白沙河水大喷涌、渣土含水量大外运等诸多难题，将设备性能发挥到了最佳。投入的高精度测量机器人、陀螺定向仪，由专人视频监控掘进过程和各项数据，确保了区间贯通时的误差仅19毫米，单线每月最高推进达300米。
　　高品质，体现在钻研创新
　　今年36岁的宋鹏杰，是项目技术带头人。此前他出任地铁3号线项目总工程师时，技术成果丰硕，成功申报6项国家专利，项目还捧回了“詹天佑奖”。
　　转战新阵地，除了高效优质地建设好地铁，如何育出更多的标准化成果，成了他思考的又一重要课题。
　　来到青岛地铁1号线项目后，宋鹏杰带头研究图纸、工艺，查看现场地质，率领技术骨干展开攻关。针对汽车北站地质复杂、地下水丰富的特性，他们先后研究、创建出钢边止水带、侧墙混凝土喷淋养护、防水卷材爬焊焊接等12项先进工艺，走在了全线的前列，保证了工程实体质量。围挡绿网保护、标示标牌创新标准化、CP3测量3条成果，被地铁1号线公司授予“标准创建单位”，多次受到观摩团和地铁集团的好评。
　　项目建设前期，他们还针对北站地质复杂、“围护桩”入岩较多的特点，积极引入“多功能钻机”，大大加快了效率，保证了工期，在全线得到了应用和推广，为公司类似地层的桩基施工提供了参考。
　　高品质，体现在团队风采
　　“各尽其责，精神焕发，激情蓬勃……”在每一次迎检和观摩活动中，年轻的青岛地铁1号线项目团队均给外界留下了深刻印象。2018年，凭借突出的工作业绩，项目部获评青岛市“工人先锋号”、公司“四好领导班子”。
　　在刘军看来，综合考虑每名员工的情况，帮助他们找准自己的位置，发挥优势，扮好角色，团队的作用就会显现出来，项目管理才更有序。“80后”王长波，业务和综合素质突出，经项目部推荐，被公司提拔为成本副经理。
　　此前在地铁2号线工作期间，项目经理徐磊严管善待的处事方式，在王长波心中留下了深刻印象。他认为，班子成员、职工之间不仅要团结协作，还要和现场作业人员交朋友，打成一片，增强他们的归属感，才能提升团队战斗力。
　　他们还在项目驻地的隔壁，为工人们修建温馨舒适的休息区和食堂，在工地搭建茶水室，到了高温季节，第一时间将降温物品送到工人手中。一系列人性化举措，营造了良好大干氛围，涌现出了“钢筋艺术家”“质量之星”“最美领班人”“电焊能手”等十多名优秀工人。
　　从“摸着石头过河”到“地铁尖兵”，青岛地铁1号线项目团队凭着不懈的创新和实干精神，成功挑战了在复杂地质条件下地铁施工的难题，完成了一次次关键节点，受到各界越来越多的关注和好评，为企业立足“岛城”、滚动发展奠定了基础。