1984年1月1日，是左西宁这辈子最难忘和倍感伤心的日子，对部队有着深深情怀的他不得不接受“兵改工”这一现实，脱下穿了十几年的军装，成为了一名企业工人。
　　左西宁清晰的记得，那一天，他由西宁市乘班车前往乌兰县建设银行处理工作。当汽车停在青海湖畔休息时，一身戊装的他，面对平静的湖水，思绪万千，虽有万般不舍，但作为一名军人，一名共产党员，必须付出和遵守纪律。他将自己身上的军装整了整，朝着北京的方向行了最后一个军礼，郑重地取下了头上的帽徽和领章，刹那间鼻子一酸，眼泪默默地流了下来。凛冽的北风、呼呼作响，左西宁深知他的军旅生涯到此结束，那一颗兵心将在青海湖畔戛然而止。此刻，酸甜苦辣涌上心头，他真想在这里边放声大哭一场。
　　虽然左西宁不再是一个兵，但军装却成了他一生挚爱。至今他的家中还珍藏着领章、帽徽、腰带、冬夏装，军帽等物件。虽不曾再穿，但每每看到这些，总能忆起那段峥嵘岁月。而这些物件，也被左西宁当宝贝一样珍藏着。
　　1972年，左西宁成为铁道兵十师的一名光荣的战士。军训结束后分配到陕南，参加了襄渝铁路后期工程的建设。
　　1974年初，他随部队转移到了青藏高原，参建举世瞩目的“天路”工程——青藏铁路的建设。在青藏高原奋战了12年里，是左西宁这一生中最艰苦、最辉煌、最难以忘怀的一段岁月。
　　当时，在被誉为世界第一高隧的关角隧道的施工中，左西宁先后担任测量班长、营统计员等工作，探洞险，搞测量、登山巅，战塌方，他总是冲锋在前，立下三等功四次，受到各种嘉奖近二十余次，撰写了《军旅生涯中的生死记实》一文，真实的还原了那段奋斗的岁月。最让左西宁开心是，在这里光荣地加入了中国共产党。
　　在完成了青藏铁路的验收和移交任务后，他多次赶赴青海钾肥厂、青海铝厂、西宁铁路分局等单位，负责投招标工作。当时的青海铝厂厂建工程，是兵改工后铁道部第二十工程局参与投标的第一个项目。从此，铁二十局参与到了激烈的市场竞争和改革开放的洪流中。
　　作为一名退休老干部，亲眼见证了铁道兵时期以来，企业从小到大，从弱到强的辉煌发展经历。如今的中铁二十局，已经步入跨越式发展，精品工程不断涌现，鲁班、詹天佑等各种大奖不计其数，连续两年新签合同额迈入“千亿俱乐部”，各项工程项目遍布世界各地，荣誉洒满世界各国。我们将继续秉承铁道兵精神，创造更加辉煌的中铁二十局。