参加工作30多年，六公司涪秀铁路二线项目部的安全总监张宏，怎么也没有想到，自己年过半百，却成为抢手的香饽饽——这几天，六公司又一个新上场项目打来电话，想要把他“挖走”。
　　2015年10月，原本在有着“西北鸟巢”之称的西安市西咸新区空港保税区事务服务办理中心项目工作的张宏，也是被涪秀铁路二线项目“挖”过来的。
　　“西北鸟巢施工进入收尾期，你可以放心离开了！”“涪秀铁路二线是成都铁路局安全风险最高的项目，不能没有你！”“涪秀二线对一直从事铁路施工安全的你来说，有更大优势！”当时，涪秀二线项目领导甚至把电话打到六公司主管领导那边去了，就是为了把张宏“挖”走，保证项目施工安全管理。
　　既有线作业、天窗作业点多、火工品管理风险高、连续梁施工风险大……涪秀铁路二线项目的安全管理风险大，六公司的主管领导也认为，抓安全的工作还非得交给张宏这个“老安全”不可。张宏曾先后在宝兰二线、兰新高铁、襄渝铁路等10余条国家重难点铁路项目从事安全工作的张宏，对铁路营业线施工安全控制有着非常丰富的管理经验。
　　其实，按照张宏的说法，自己管理安全工作并没有什么“独家秘籍”。只是，他在工作中能“勤说、勤走、勤记”。工地上，哪位工人没正确佩戴安全帽，他立刻会善意地叮嘱。如果三令五申还不纠正，他就会发出《安全处罚通知书》，毫不留情地给予处罚。
　　涪秀铁路二线项目，全长53公里的管段内，大桥连着隧道、隧道出来又是大桥，他既要跑隧道掌子面，又要爬上几十米的高墩上。“管安全，必须提到嗓子眼上，时时刻刻绷紧安全弦。”虽然年纪不轻了，但是张宏深知自己责任重大，对安全隐患的排查一刻都不敢停。他根据项目施工进度，结合企业相关制度，做好每个施工节点的安全质量管理的计划，设置管理目标，不断改进管控措施，时刻保证着项目质量安全受控，来到涪秀铁路二线项目5年的时间，他的《安全日志》已经记录了整整80多册。
　　工作中，张宏喜欢和项目部年轻的技术员们在一起。张宏说和年轻人在一起，一方面可以经常交流思想，方便自己思考一些安全管理方面创新的点子，另一方面是自己也愿意把自己的安全管理经验毫无保留地传授给大家，帮助公司的年轻人尽快成长和进步。
　　凭借查隐患时的“火眼金睛”、开起罚单时的“铁面无私”……张宏来到涪秀铁路二线项目后，能把每一个违章违规作业都及时纠正，能将每一个安全隐患都及时排除。眼见着，项目部会议室大屏幕上，“安全生产天数”持续突破，项目经理赵红喜眉开眼笑，不止一次的说：“工地上，有张宏在，我睡觉都能睡得踏实点！”
　　作者单位：集团公司党委宣传部、六公司