“明天这里要进行打桩作业，今晚必须把侧道改路围挡完成，大家注意轻拿轻放，在保证围挡牌质量的情况下加快速度。”凌晨四点，樊亚峰一边指挥着工人作业，一边用手将围挡牌扶正。
　　作为三公司成都轨道交通17号线项目物资人员，樊亚峰不仅要负责物资部日常收料和设备管理，同时还兼任厂北站的现场生产协调、大电接入等工作，熬夜加班对于他来说已经是家常便饭。
　　由于项目的厂北路站位于建设北路与二环路交叉路口处，毗邻万达商城，白天车流人流量较大，为避免交叉作业所以只能选择晚上进行改路围挡。
　　“管理出效益，进度出成绩。我们既是先头部队，就应该冲锋在前。完成改路、做好围挡，为后期施工扫除障碍，才能不给项目拖后腿。”完成一天的工作的时候，樊亚峰静静地看看这条街道，没有了白天的燥热与喧嚣，昏黄的灯光洒在头顶，温柔而宁静。这是他眼中凌晨四点的成都。
　　“灯光璀璨，机械轰鸣，还带着清风阵阵，这是我心中凌晨四点的成都。”技术部白英豪这样说。
　　白英豪是三公司成都轨道交通17号线项目技术员，主要负责二仙桥技术管控。为了抢夺疫情耽误的工期，项目正在加班加点抢工，就连下雨天也是夜以继日的工作。
　　天下大事必成于细，精益求精是他工作的宗旨。“今晚第一板冠梁施工，对项目来说是个关键节点，我必须坚守现场。”为确保冠梁顺利进行，白英豪反复测量放样，将冠梁位置、混凝土支撑及挡土墙钢筋预留位置精确到位。“只有对施工进行全过程的跟踪监督，才能更好地把控现场，确保每个环节质量达标。”
　　“无危则安，无险则全，当一天安全员我就对要对他们负责，只要现场还有人施工，我就有责任在身。”虽然是凌晨四点，兼职安全员郭芷李丝毫没有回去休息的意思。
　　二仙桥站位于位于成都中环路与二仙桥北路十字路口西北侧，车站总长220.66米，是仙韵一路与原7号线二仙桥站A、C出入口重要的连接通道，又临近附近小区，施工车辆进出频繁，稍有不慎就容易导致无法挽回的损失。巡视现场安全状况、督促施工人员安全防护用品的佩戴、检查现场机械设备停放等都是他每天的工作内容。
　　“作为一名安全员，更应该用一颗赤诚的心去维护劳动者的安全，排除所有安全隐患，营造一个良好的施工环境，再苦再累也是值得的。”望着无垠的夜空，郭芷李深深地舒了口气。
　　夜色缤纷直到梦醒时分，凌晨四点，景虽不同，青年们的心却纯洁如初。
　　作者单位：三公司