编者按：今年9月份是全国“质量月”，旨在全面提升产品、工程和服务质量，为建设质量强国、全面建成小康社会提供有力支撑。质量是企业的生命，是企业发展品质的直接体现。作为中央企业，集团公司始终高度重视质量工作，制定了一系列规章制度，开展了许多扎实有效的活动，切实保证了工程质量。为了在企业全员中进一步营造浓厚质量氛围，弘扬工匠精神、勇担质量责任、塑造时代精品、助力中国质量、树立企业形象、促进持续发展，本报特开辟专版，刊发部分单位在质量管理中好的做法、经验，以期对大家裨益。
 
　　重庆讯（刘斌斌 徐珍珍）重庆铁路枢纽东环线项目上场3年多来，努力打造具有“创新、协调，绿色、标准”特色的工程，不仅在全线8个标段创下5项第一，还凭借良好的形象和信用评价被选为全线标准化观摩示范点，广受关注和称赞，成为集团公司在重庆的一张名片。
　　集团公司担负的重庆东环线项目，线路总长26.11公里，管段内含车站、桥梁、隧道、路基、涵洞等主要工程，环保要求高，施工技术难。为打造重庆铁路“示范工程”，该项目部自开工以来就把质量放到首位，狠抓制度执行、标准落实、创新优化等各个环节，成为全线学习的典范。
　　“面对持续升级的质量红线管理，以制度为约束，抓铁有痕、不折不扣地落实制度是提升管理的关键。”该项目负责人介绍，他们不断完善质量管理体系，狠抓相关制度、技术标准和关键岗位责任的落地，不定期排查全线重难点工程、质量隐患整治情况，让质量问题无处遁身。
　　“这个工地的质量管得不错，从任何一个细节就能看出。”项目部对质量的较真态度，连一向严格的监理也为之叫好。沿线各施工点，严格按图纸、规范操作，持续不断的施工技术交底会成为“铁的规定”。水泥、砂石料、钢筋等材料进场时必须接受“双控”，严格保证质量、数量、指标等合格，确保“开工必优，一次成优”。
　　针对重点工程和关键工序，该项目所属一分部坚持“谁管理、谁负责”的原则，明确质量责任，将奖罚措施延伸至作业层，与现场人员的经济利益挂钩，质量不达标扣除奖金，谁出问题打谁的“板子”。分部经理朱清利介绍，这种“倒逼”的管理方式，让工班长尝到了“苦头”，每次质量评比，谁的成绩突出、排名靠前，谁的心情比拿到奖金还激动。
　　围岩监控量测、超前地质预报是隧道施工的重要环节之一。在回龙湾低瓦斯隧道施工中，他们采取“动静”结合，现场设置固定式、移动式瓦斯检测仪器，由专门的检测员24小时高频次监控风险，确保安全时刻受控。“结合隧道特点，我们研发了可视化系统，实时监测隧道内各项数据，提前预判施工中的风险，精准施策……”项目副总工、工程部长蒋利松介绍，“据此研究立项的《隧道微震分布式直观警示系统》科技成果，目前正申请国家专利。”
　　为提高施工质量整体水平，项目部将信息、视频等先进技术创造性地应用于现场，构筑了桥梁施工质量智能管理平台。以渝湘双线、南彭三线道岔两座特大桥为例，均涵盖跨既有线、现浇连续梁作业，是全线16座桥梁中施工难度最大的桥梁。施工中，他们投用连续梁信息化监控、“智能三系统”自动喷淋养护等新工艺，让施工管理更趋于规范化、可视化，大幅提升了施工效率和墩身质量。
　　项目部以施工标准化管控为抓手，分专业、按工作面配备机械设备，广泛推行“两定三包”理念，让“好钢用在刀刃上”，最大化发挥作用。他们综合重点工程规模大小、交通、功能等特点，对拌合站、钢构件加工厂等功能区统一规划部署，充分发挥“工厂化”标准的效能。原材料、加工、半成品存放等实行分区管理、明码标号，并坚持“进场-检测-加工-检测-存放-出厂”流水线作业，堵住了效益流失、工程质量的“漏洞”，提高了生产效率和产品精度。
　　施工中，项目部还广泛开展技能练兵、导师带徒、“小发明、小创新”等活动，紧盯重难点隧道、桥梁研制了“连续梁信息化监控技术应用”“隧道微震分布式直观警示系统”等多项课题，仅在南彭三线道岔特大桥施工中先后创新十多项新工艺，有效降低了成本支出。
　　此外，他们积极践行“绿色环保”理念，由项目主管挂帅的文明施工领导小组，对拌合站、施工便道、各作业区统一规划部署，由专人督促做好减少扬尘噪音、施工垃圾，抓好主体工程外观形象和路基边坡绿化等，受到了各级检查观摩和好评，成为重庆巴南区一道亮丽的风景。