石嘴山讯（徐成涛）近日，二公司承建的包银铁路2标段项目，沙湖特大桥连续梁顺利合龙，标志着中铁二十局管段内的5座连续梁施工全部完成，打通了全线的架梁通道，为后续架梁施工奠定了基础。
　　沙湖特大桥是包银铁路2标段的重难点控制工程，地处银川北部冲、湖积平原地区，该地区地表湖泊、沼泽发育，土质疏松、含水率高、强度低、工程性质差。
　　面对施工任务重、安全风险大等难题，二公司项目团队持续强化技术攻关，制定年度科研计划，明确技术难点责任分工，并邀请外部专家共同攻克技术难题。他们通过采用施工新工艺，利用数字化控制钻机垂直度、桩长及灌注饱和度，既保证了软基处理质量，又高质量如期完成了工程节点。
　　自2019年开工以来，该建设团队已先后完成包含桩基钢筋保护套改进技术、承台环切凿毛技术、垫石施工安全防护装置、预应力压浆孔排气技术、智能静载技术等在内的21项技术革新。